GAiT Gdańsk szuka operatora na milion wzkm. Z warunkiem: dwa autobusy zeroemisyjne

Rozkład jazdy:

1. Ile wozokilometrów przewiduje przetarg GAiT na tabor zeroemisyjny?
2. Jak długo może trwać maksymalnie umowa zawarta w tym postępowaniu?
3. Ile pojazdów musi być dostępnych w dni robocze według wymagań przetargu?

Co chce Gdańsk?

1 sierpnia 2025 r. Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. ogłosiły gdańskie zamówienie na świadczenie usług w zakresie lokalnego transportu zbiorowego autobusami. Zakres obejmuje obsługę linii miejskich w granicach Gminy Miasta Gdańska. Maksymalny wolumen przewozowy określono na 1 060 111 wozokilometrów, z czego 75 382 wozokilometrów ma być wykonane taborem zeroemisyjnym.

Do realizacji usługi wymagane są pojazdy nie starsze niż 16 lat – niespełnienie tego kryterium skutkuje odrzuceniem oferty. Zamawiający wymaga dostępności pojazdów w następujących konfiguracjach:

• w dni powszednie:
  • 7 autobusów wielkopojemnych,
  • 5 autobusów standardowych (w tym 1 zeroemisyjny),
  • 2 autobusy typu midibus;
• w soboty, niedziele i święta:
  • 2 autobusy wielkopojemne,
  • 3 autobusy standardowe.

Ponadto wykonawca musi zapewnić 5 pojazdów rezerwowych: 3 autobusy standardowe (w tym 1 zeroemisyjny) oraz 2 autobusy wielkopojemne. Umowa będzie obowiązywać przez 12 miesięcy, z możliwością przedłużenia do 4 razy (łącznie maksymalnie 60 miesięcy).

Zamówienie będzie realizowane zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE. Wadium wynosi 178 500 zł. Wykonawcy nie mogą składać ofert częściowych.

Na oferty zamawiający czeka do 2 września 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:
✅ cena: 60%
✅ parametry techniczno-eksploatacyjne pojazdów: 30%
✅ ekologiczność floty: 10%

Link do pełnego ogłoszenia: 👉 https://platformazakupowa.pl/transakcja/1153333