Floty nową siłą EvoBus Polska

InfoBus.pl: Czy polski rynek autobusów jest już rynkiem flotowym?

Tomasz Talarek, dyrektor sprzedaży flotowej Mercedes-Benz i Setra: Absolutnie tak. Czasy, kiedy na naszym rynku dominowały liczne, małe firmy o niewielkim taborze, powoli odchodzą w przeszłość. Aktualnie coraz większy udział w zakupach nowych autobusów mają duże firmy transportowe, które dynamicznie zaczynają inwestować w swój tabor. Wymagają one innego podejścia i zdecydowanie szerszej oferty w zakresie kupowanych produktów i stąd też wprowadzone zmiany w naszej organizacji. Z drugiej strony, EvoBus Polska działa w ostatnich latach na bardzo wysokich obrotach i sprzedaje regularnie powyżej 200 pojazdów rocznie. Taka skala wymaga zmian strukturalnych i przejścia do nowoczesnego modelu, gdzie przede wszystkim liczy się troska o klienta i jego potrzeby. Dlatego też od 1 lipca br. powołaliśmy do życia dwa osobne działy, które oddzielnie będą obsługiwały klientów flotowych oraz indywidualnych.

InfoBus.pl: Jak przebiega podział między klientami flotowymi a indywidualnymi?

Tomasz Talarek: Zasadniczo bazuje on na liczbie posiadanych autobusów oraz skali realizowanych zakupów. Klienci flotowi to przede wszystkim przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej i międzymiastowej oraz wszystkie podmioty, które dokonują zakupów taboru poprzez przetargi. Ponadto dział flotowy będzie obsługiwał duże firmy prywatne, posiadające po kilkadziesiąt pojazdów, oraz klientów zamierzających zakupić jednorazowo min. kilkanaście pojazdów. Zamówienia autobusów specjalnych, jak i minibusów będą również obsługiwane jak floty.

InfoBus.pl: Czy to w przypadku większych firm turystycznych czy przedsiębiorstw komunikacji miejskiej oznacza zmianę dotychczasowych handlowców?

Tomasz Talarek: Nie. Ci przewoźnicy nadal będą mieli kontakt z tymi samymi opiekunami co dotychczas. Nowością natomiast będzie to, że teraz będą oni mogli zaoferować klientom wszystkie typy autobusów z oferty EvoBus, czyli zarówno pojazdy marki Mercedes-Benz, jak i Setra. W efekcie przewoźnicy będą mogli wybrać produkty z szerszej palety i łatwiej je dopasować do swoich aktualnych potrzeb. Gama proponowanych pojazdów obejmie zarówno minibusy z gamy Sprintera, jak również autokary dwupokładowe Setra. Myślę, że tak bogata oferta pozwoli polskim firmom na dalszy dynamiczny rozwój i wejście w nowe segmenty rynku. Oczywiście razem z pojazdami EvoBus.

InfoBus.pl: Czy podobną elastyczność wyboru produktów u jednego handlowca będą mieli klienci indywidualni?

Tomasz Talarek: Tutaj nadal zachowujemy tradycyjny już podział na sprzedawców autobusów marki Mercedes-Benz i Setra. Nie chcemy zmieniać wypracowanych relacji, często długoletniej i bliskiej współpracy pomiędzy klientami a naszymi handlowcami i jednocześnie uszanować ich przywiązanie do naszej marki.

InfoBus.pl: Czy przykładowo przetarg na zakup pojedynczego autobusu także będzie podlegać Pana działowi?

Tomasz Talarek: Tak. Wszystkie przetargi –zarówno na autobusy miejskie, międzymiastowe czy turystyczne będą teraz podporządkowane działowi flotowemu. Opracowywanie przetargów to jedna ze specjalności nowego działu. Specyfika zamówień publicznych wymaga koncentracji odpowiedniej wiedzy, zaplecza i doświadczenia w jednym miejscu. Jednocześnie opiekunowie klientów indywidualnych zyskają znaczną ilość czasu, aby móc aktywnie wspierać klientów w bardzo dynamicznie rozwijającym się segmencie autobusów turystycznych.

InfoBus.pl: Czy dział flotowy będzie oferował tylko wybrane modele autobusów?

Tomasz Talarek: W naszej ofercie znajdą się wszystkie modele dostępne w ofercie EvoBus w segmentach –miejskim, międzymiastowym i turystycznym, od minibusów po autokary piętrowe. Nie ma przy tym znaczenia marka pojazdów. Dlatego też będziemy oferować zarówno produkty sygnowane logo Mercedes-Benz, jak i Setra. Priorytetem będzie zaspokojenie zapotrzebowania taborowego zamawiającego.

InfoBus.pl: Czego najbardziej oczekują klienci flotowi?

Tomasz Talarek: Przede wszystkim kompleksowej oferty, dodatkowo powiązanej z zaawansowanymi narzędziami z zakresu finansowania i telematyki. Ponadto, coraz więcej przewoźników w Polsce łączy w ramach swojej działalności przewozy miejskie z międzymiastowymi, a także z turystycznymi, operując jednocześnie nawet w kilku segmentach. Takie firmy zyskają najwięcej na zmianach przeprowadzonych w EvoBus Polska. Teraz jeden sprzedawca będzie mógł zaproponować kompleksowe rozwiązania, indywidualnie dopasowane do oczekiwań firm transportowych.

InfoBus.pl: Dział flotowy będzie oferował zarówno pojazdy marki Mercedes-Benz, jak i Setra. Wejście do portfolio tej drugiej marki będzie dla Pana nowym doświadczeniem, podobnie jak autobusów miejskich.

Tomasz Talarek: To prawda. Od początku mojej kariery, czyli od 1994 roku, jestem związany z marką Mercedes-Benz, a od 2000 roku poświęcam się zawodowo wyłącznie autobusom. Przez pierwsze 10 lat pracy zbierałem cenne doświadczenia przy sprzedaży autobusów używanych i bardzo dobrze poznałem zarówno specyfikę autobusów miejskich Mercedes-Benz, jak i autokarów Setra. Niemniej, to będzie dla mnie ciekawe doświadczenie móc sprzedawać jednocześnie pojazdy obu marek oraz walczyć w największych przetargach. Traktuję to jako wyzwanie.

InfoBus.pl: Kto będzie reprezentował dział flotowy EvoBus Polska?

Tomasz Talarek: Struktura działu flotowego bazuje obecnie na mających duże doświadczenie w zakresie przetargów publicznych i znanych już klientom autobusów miejskich dwóch dyrektorach regionalnych. Za północną i wschodnią część Polski odpowiedzialny jest Andrzej Stępniewski, a za południową i zachodnią Adam Kempiński. Obaj dyrektorzy uzyskają silne wsparcie specjalistów administracji sprzedaży oraz oczywiście moje i jestem przekonany, że będzie to bardzo zgrany i skuteczny zespół. Dodam także, że klientów w segmencie autobusów turystycznych Mercedes-Benz pod kierownictwem Jerzego Fołdy obsługiwać będą –Jacek Korczak-Siwicki na południu oraz Arkadiusz Kurek na północy Polski.

InfoBus.pl: Czy nie obawia się Pan, że ta nowa struktura może obniżyć Wasze doskonałe wyniki w zakresie sprzedaży autobusów w Polsce?

Tomasz Talarek: Wręcz przeciwnie. Myślę, że teraz będziemy mogli w przypadku firm flotowych zaoferować naszym klientom najwyższą jakość obsługi i proponować jednocześnie kilkadziesiąt modeli Mercedes-Benz i Setra. Tak szerokiej gamy autobusów, obejmującej wszystkie segmenty funkcjonalne i gabarytowe, nie ma żaden inny producent. I to będzie naszą siłą.

InfoBus.pl: Bardzo dziękuje za rozmowę.