Elektryczny Atak debiutuje w Sopocie. Test razem z Jest

Dwa elektryki

W czwartek odbył się po Sopocie przejazd dwóch autobusów elektrycznych. Liczne grono zaproszonych gości testowało dwa autobusy marki Karsan, którą w Polsce reprezentuje spółka MMI. Sprawdzono model Karsan e-Jest, czyli minibus o długości 5,8 m i pojemności 20 os oraz Karsan e-Atak, czyli midibus o długości 8,3 m i pojemności 52 os, który po raz pierwszy gościł w Polsce na testach.

-„Elektryczny tabor autobusowy pozwala podnieść komfort użytkowania, jest cichy oraz pozwala dbać o czystość powietrza.  Niewielka wysokość pojazdów pozwala im zmieścić się pod wiaduktami na ul. Podjazd, 3 Maja i pod Placem Przyjaciół Sopotu. Testujemy pojazdy elektryczne i przygotowujemy się do składania wniosku o dofinansowanie ich zakupu – informuje Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.

Zdaniem miasta – korzyści ekologiczne z wdrożenia pojazdów elektrycznych są oczywiste. Autobus elektryczny produkuje o 90% mniej pyłów i związków azotu niż autobus diesla.

E-kierunek

Sopot od wielu lat stara się maksymalizować udział taboru elektrycznego. Kilka lat temu wydłużona została linia trolejbusowa 31 do ERGO ARENY. Od al. Niepodległości autobusy poruszają się na akumulatorach – bez trakcji. Sukcesywnie elektryfikowana jest też linia międzymiastowa 181 – na której już 67 proc. pojazdów to trolejbusy, mimo iż dotychczas była to linia autobusowa. Obecnie dzięki postępowi technologicznemu stoimy przed szansą zelektryfikowania linii sopockich.

-„Zakup autobusów elektrycznych to kolejny krok w dążeniu do wdrożenia zeroemisyjnego transportu w Sopocie. Od 2013 roku liczba wozokilometrów realizowanych przez pojazdy zeroemisyjne wzrosła o 52%. Obecnie mamy już 3 linie trolejbusowe oraz jedną autobusową obsługiwaną pojazdami zeroemisyjnymi. Zdecydowana większość pozostałych linii obsługiwana jest nowymi pojazdami z normą emisji Euro6 – dodał Marcin Skwierawski.