Elektryczne autobusy Volvo już na gliwickich ulicach

Gliwicki PKM od lat sukcesywnie wymienia autobusy na nowe. Od niedawna po gliwickich ulicach jeździ 15 nowoczesnych, wygodnych, ekologicznych i hybrydowych autobusów marki MAN Lion’s City 19C

Elektryczne trasy

Elektrobusy kursują na liniach A4, A4N (między Teatrem Miejskim przy ul. Nowy Świat a zajezdnią PKM przy ul. Chorzowskiej) oraz na okrężnej trasie 676, liczącej 28 przystanków (z Sikornika m.in. przez plac Piastów, ul. Lipową, Warszawską, Górnych Wałów, Nowy Świat, Zygmunta Starego, Rybnicką,  z powrotem na Sikornik).

Ponadto, w odpowiedzi na popyt na przejazdy w godzinach porannego szczytu komunikacyjnego uruchomiono dodatkową parę kursów linii A4 i skorygowano godziny odjazdu pierwszego kursu linii nr 676 realizowanego w dni wolne od pracy. Gotowe są też stacje ładowania nowych pojazdów przy ul. Chorzowskiej, Nowy Świat i Czapli.

Zobaczcie najnowsze pojazdy PKM Gliwice na filmie:

Trochę techniki

Gliwickie Volvo 7900 E wyposażono w silnik trakcyjny zasilany bateriami o pojemności 264 kWh, natomiast dwa silniki autobusu 18-metrowego zasilane są bateriami o pojemności 330 kWh. Dzięki takim bateriom „elektryki” mogą na jednym ładowaniu przejechać ponad 100 km.
-„Ładowanie będzie odbywać się na terenie zajezdni przy ul. Chorzowskiej przy użyciu specjalnych ładowarek z kablami poprzez gniazdo plug-in oraz na przystankach krańcowych, tzn. przy ul. Czapli, przy Teatrze Miejskim oraz w zajezdni przy użyciu szybkich ładowarek posiadających pantograf opuszczany na specjalne szyny umieszczone na dachu pojazdu. Takie ładowanie trwa zaledwie kilka minut. Będzie więcej tego typu autobusów w Gliwicach, ponieważ zależy nam na jak najbardziej ekologicznym transporcie dla mieszkańców – poinformował Henryk Szary, prezes Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Gliwicach.

Pierwsze gliwickie elektryki mają klimatyzację z funkcją regulacji temperatury, szybkiego odparowania i osuszania szyb. System klimatyzacji i ogrzewania jest wspomagany automatycznym agregatem grzewczym oraz specjalnie skonstruowanym systemem pompy ciepła. W celu zaoszczędzenia energii cieplnej pojazdy posiadają w każdym bocznym oknie podwójne szyby, a poszycia ścian bocznych i dachu skuteczną warstwę izolacyjną.

Na terenie Gliwic zbudowano trzy stacje ładowania: przy ul. Czapli, przy ul. Nowy Świat oraz na terenie zajezdni przy ul. Chorzowskiej 150. Ta ostania składa się z 5 stacjonarnych elektrycznych podwójnych ładowarek, każda o mocy 80 kW i jednego stanowiska do szybkiego ładowania (pantograf) o mocy 200 kW oraz jednej ładowarki mobilnej (warsztatowej) o mocy 40 kW.

Zakup nowych autobusów wraz z infrastrukturą kosztował ponad 31,7 mln zł. Inwestycja została dofinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 (kwotą  26,9 mln zł).

Gliwicki standard

Pojazdy, które trafiły do Gliwic mają wyjątkowo duże okna, specjalny system oświetlenia oraz funkcjonalnie rozmieszczone uchwyty, poręcze, kasowniki i przyciski. Siedzenia dla pasażerów są wygodne, miękkie, ukształtowane ergonomicznie. Drzwi autobusu posiadają układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem pasażera oraz blokadę uniemożliwiającą otwarcie drzwi podczas jazdy autobusu, otwierają się wahadłowo do wewnątrz. Wejścia i wyjścia oraz przejście środkowe są niskopodłogowe i bezstopniowe. W razie potrzeby prawą stronę autobusu można opuszczać o 8 cm, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Pojazdy mają też otwieraną „rampę”, po której może wjechać wózek oraz miejsce na wózek inwalidzki z poręczą i szerokimi siedzeniami dla osób niepełnosprawnych. Dodatkowo autobusy wyposażono w pasy mocujące rowery i uchwyt dla przedniego koła. Elektrobusy posiadają również system monitoringu wizyjnego wnętrza oraz obszaru obok pojazdu.

Na pionowych poręczach znajdują się przyciski „STOP” sygnalizujące kierowcy konieczność obsługi „przystanku na żądanie”. Przyciski są dodatkowo oznakowane w języku Braille`a. To nie wszystko – w przestrzeni pasażerskiej zabudowano ładowarki do urządzeń mobilnych, jest też bezprzewodowy dostęp do Wi-Fi. Ponadto pojazdy są wyposażone w dynamiczny głosowy system informacji pasażerskiej informujący o etapie trasy i najbliższych przystankach – komunikat  słychać zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz autobusów.
Do obsługi elektrycznych autobusów niezbędna jest odpowiednia infrastruktura, dlatego na terenie zajezdni zbudowano specjalny parking wyposażony w stację transformatorową i instalację elektryczną oraz ładowarki przeznaczone do obsługi każdego pojazdu.

Z hybrydami

Gliwicki PKM od lat sukcesywnie wymienia autobusy na nowe. Od niedawna po gliwickich ulicach jeździ 15 nowoczesnych, wygodnych, ekologicznych i hybrydowych autobusów marki MAN Lion’s City 19C. PKM planuje dalsze powiększenie taboru o kolejne autobusy hybrydowe.

-„Mieszkańcy Gliwic korzystają z nowoczesnego taboru. Dzięki projektom unijnym pozyskaliśmy już 36 autobusów, teraz na gliwickie ulice wyjedzie kolejnych dziesięć. Złożyliśmy też wniosek o dofinansowanie ze środków unijnych kolejnej dużej inwestycji – zakupu 17 autobusów hybrydowych – powiedział Mariusz Śpiewok, zastępca prezydenta Gliwic.