Ebusco zakończyło trzeci kwartał z przytupem

BVG z pierwszym Ebusco

W trzecim kwartale Ebusco dostarczyło 56 autobusów do klientów. Dostawy dotyczyły 33 autobusów dla BVG i zamówień od Nobiny (23 autobusy). Ponadto, dostawy zostały zrealizowane do Wartburga (dwa 12-metrowe autobusy Ebusco 2.2) i Schwalmtal (cztery 12-metrowe autobusy Ebusco 2.2). W tym czasie pierwszy autobus dla BVG dotarł do Berlina i był w stanie pokonać ponad 600 kilometrów z fabryki w Deurne bez ładowania. Po przybyciu do bazy BVG elektrobus Ebusco miał jeszcze 16% pozostałej pojemności akumulatora.

Od wyników pierwszego półrocza Ebusco zdobyło nowe zamówienia na 76 autobusów od Nobiny (22 autobusy Ebusco 3.0 o długości 12 metrów i 54 autobusy Ebusco 3.0 o długości 18 metrów) oraz 47 autobusów dla Connect Bus – nowego klienta w Szwecji (29 Ebusco 3.0 – 12-metrowych i 18 Ebusco 3.0 – 18-metrowych). Oprócz nowych zamówień na autobusy podpisano pierwszą umowę na rozwiązanie do magazynowania energii (ESS), które zostanie wdrożone przez Emmett Green. ESS został opracowany we własnym zakresie w oparciu o doświadczenie Eubusco z akumulatorami o dużej wytrzymałości i systemami zarządzania akumulatorami.

Plany na czwarty kwartał

Ebusco planuje w czwartym kwartale 2022 roku osiągnięcie możliwości produkcji jednego autobusu dziennie w fabryce w Deurne. Ta przepustowość zostanie zwiększona do dwóch autobusów dziennie pod koniec I/na początku II kwartału 2023 r. Osiągnięcie tej zdolności wymaga zatrudnienia dodatkowych 100-110 pracowników.

Z kolei w przypadku obiektu we Francji, projekt postępuje zgodnie z planem. Złożono zamówienia na urządzenia produkcyjne z długim czasem realizacji oraz utworzono dedykowany zespół projektowy. Zespół ten współpracuje z zespołem projektowym właściciela obiektu, aby umożliwić firmie Ebusco wprowadzenie się do obiektu w drugim kwartale 2023 roku. Po dalszej renowacji fabryki, instalacji sprzętu produkcyjnego, szkoleniu i zatrudnieniu personelu, obiekt powinien zacząć działać do końca 2023 r.

Po pełnym uruchomieniu zakład w Rouen będzie miał zdolność produkcyjną 500 autobusów rocznie. Biorąc pod uwagę wielkość tej lokalizacji, Ebusco może dalej zwiększać wydajność tej fabryki w przyszłych latach. Początkowe nakłady inwestycyjne na projekt Rouen wyniosły 10 milionów euro.

Dyrektor generalny o wynikach

Peter Bijvelds, dyrektor generalny Ebusco skomentował działania producenta w trzecim kwartale: „Po letniej przerwie nadal obserwujemy dużą dynamikę na rynku bezemisyjnego transportu publicznego i jeszcze większe zainteresowanie naszym innowacyjnym lekkim Ebusco 3.0. Duża liczba zamówień na początku sezonu na autobusy komunikacji miejskiej jest dla nas dowodem na to, że jesteśmy na dobrej drodze. Jesteśmy bardzo dumni z osiągów naszych autobusów, ponieważ oba modele oferują naszym klientom wysoką wartość dodaną, między innymi dzięki bardzo niskiemu zużyciu energii. Przykładem powyższego jest chociażby pierwszy Ebusco 2.2 dla BVG, który mógł przejechać z Deurne do Berlina na jednym ładowaniu oraz stałe, dobre dane o wydajności elektrobusów z Monachium”.

„Na podstawie naszego rozwijającego się portfela zamówień, przebiegu przetargów i informacji zwrotnych od klientów kontynuowaliśmy zwiększanie wydajności fabryki w Deurne poprzez zwiększenie liczby pracowników. W międzyczasie nadal przygotowujemy się do otwarcia zakładu w Rouen (Francja) w przyszłym roku. W efekcie, zatrudnienie wraz z wykonawcami na koniec września wzrosło do 558 w porównaniu do 492 na koniec półrocza. Zakłócenia łańcuchów dostaw nadal wymagają dużo czasu i wysiłku, aby sobie z nimi poradzić, ale widzimy oznaki poprawy wraz z poprawą dostępności części. Mimo to nadal obserwujemy wpływ wyższych kosztów transportu, zmian kursów walut i wzrostu kosztów komponentów. Wychodząc z założenia, że ​​obecna sytuacja geopolityczna, łańcuch dostaw i sytuacja z COVID-19 nie ulegnie pogorszeniu, podtrzymujemy naszą prognozę zakomunikowaną w wynikach półrocznych”.