Ebusco pokazało przegubowy elektrobus 3.0 o zasięgu 700 km

Rewolucyjny zasięg

18-metrowy autobus Ebusco 3.0 jest bardzo wydajny, co przejawia się poprzez niski całkowity koszt eksploatacji dla operatorów. Dzięki zastosowaniu lekkich kompozytów 18-metrowy Ebusco 3.0 o masie startowej zaledwie 14 500 kg jest przełomowym elektrobusem pod względem ciężkości. Łącząc lekką obudowę z wydajnymi akumulatorami o pojemności 350+ i 500+ kWh, 18-metrowy Ebusco 3.0 ma zasięg do 700 kilometrów na jednym ładowaniu i może pomieścić maksymalnie 150 pasażerów.

Innowacje z myślą o pasażerach

Dzięki akumulatorom zintegrowanym z podłogą 18-metrowy autobus 3.0 ma bardzo nisko położony środek ciężkości, co pozytywnie wpływa na jego prowadzenie przez kierowcę i na komfort pasażerów. Ebusco ponownie wybrał akumulatory LFP niezawierające kobaltu ze względów bezpieczeństwa, etyki i trwałości. Dzięki lekkiej konstrukcji wszystkie osie mogą być wyposażone w jedną oponę. Umożliwia to stworzenie bardzo szerokiego przejścia od przodu do tyłu o szerokości 90 centymetrów, co zwiększa swobodę przepływu pasażerów w całym autobusie i sprawia, że autobus jest bardziej dostępny również dla osób niepełnosprawnych fizycznie i dla wózków dziecięcych.

Kompozytowe ściany boczne są wypełnione pianką, która zapewnia wysoką izolacyjność termiczną. Ta wysoka wartość izolacji dodatkowo zmniejsza zużycie energii przez system chłodzenia i ogrzewania, a tym samym ma pozytywny wpływ na zasięg autobusu. Połączenie kompozytu i pianki zapewnia również wyższy komfort pasażerom i dodatkowe bezpieczeństwo dzięki właściwościom wytrzymałościowym kompozytu.

Ebusco z kontraktami

Ebusco otrzymało już kilka zamówień na ten autobus w ciągu ostatniego roku, w tym zamówienia dla Oslo, Orebro Lan, Rouen i Vaxjo. W 2023 roku Ebusco będzie dalej zwiększać skalę produkcji dzięki dedykowanej linii modeli autobusów przegubowych, aby zaspokoić popyt.

Peter Bijvelds, dyrektor generalny Ebusco, podsumował prezentację przegubowego Ebusco 3.0: „Jestem niezmiernie dumny, że możemy dziś zaprezentować ten przełomowy 18-metrowy autobus. Około jedna trzecia naszej siły roboczej pracuje w dziale badań i rozwoju oraz inżynierii, dzięki czemu stale i szybko się rozwijamy. Zaowocowało to najlżejszym i najbardziej wydajnym autobusem przegubowym na świecie”.