Dwa polsko-czeskie trolejbusy dla Sardynii

W ramach europejskiego projektuZeEUS, czeski producent Škoda Pilzno wraz z polską firmą Solaris dostarczy w tym roku do stolicy Sardynii ?Cagliari dwa trolejbusy Skoda-Solaris Tr 25 z dodatkowym zasilaniem bateryjnym. To kontynuacja dobrej, dotychczasowej współpracy między włoskim przewoźnikiem, a oboma środkowoeuropejskimi producentami. Warto podkreślić, że tak małemu miastu udało się zakwalifikować do potężnego i elitarnego projektu, jakim jest ZuEUS, a czego nie udało się dokonać żadnemu z polskich miast. Głównym celem tego dwuletniego programu jest promocja elektromobilności w transporcie publicznym. ??W ramach projektu lokalna firma transportowa zamówiła dwa 12-metrowe trolejbusy niskopodłogowe z pomocniczym zasilaniem bateryjnym, dzięki czemu mogą one służyć także poza trakcją. Pojazdy będą obsługiwać trasę łączącą centrum miasta z wybrzeżem. W Cagliari możemy spotkać obecnie także dziewięć tramwajów wyprodukowanych przez Škoda Transportation oraz szesnaście trolejbusów z Škoda Electric. To ponad połowa lokalnej floty – mówi dyrektor handlowy Skoda Electric, Pavel Kuch. Dodajmy, że wszystkie najnowsze sardyńskie trolejbusy mają nadwozie wyprodukowane w Bolechowie. Pojazdytrafiły na włoską wyspę w latach 2011-2012. Wszystkie 12-emetrowe pojazdy zostały wyposażone w dodatkowe generatory diesla. Podobnie jak wcześniej dostarczone trolejbusy, tak i najnowsze nabytki umożliwią wycofanie z floty wysłużonych pojazdów marki Fiat, które najlepsze lata mają już za sobą.

/O udział w paneuropejskim projekcie ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) starało się łącznie 41 miast. Ostatecznie wybór padł na Barcelonę, Londyn, Sztokholm, Glasgow, Münster, Bonn, Cagliari i Pilzno. Warto podkreślić, że w tych dwóch ostatnich miastach obecna jest zarówno Škoda, jak i Solaris. Dodatkowo polskim producent będzie dostawcą elektrycznych autobusów dla Bonn. Oprócz tych dwóch firm, w programie bierze udział ok. 40 organizacji z całej Europy, obejmujących zarówno operatorów transportu publicznego, jak i producentów, organizacji badawczych, uczelni wyższych oraz oczywiście dostawców energii. ??W Cagliari zostaną przeprowadzone szczegółowe badania nad wykorzystaniem trolejbusów z pomocniczym zasilaniembateryjnym. Na podstawie tej oceny oraz innych projektów powstanie ogólna rekomendacja w dziedzinie elektromobilności dla transportu publicznego oraz strategia dalszego wsparcia Unii Europejskiej w tej dziedzinie”,- podkreśla Paweł Kuch.