Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Do 550 autobusów z III edycji Zielonego Transportu Publicznego. 17.04 rusza ZTP 3.0

infobus
01.04.2023 17:01
0 Komentarzy

30 marca Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej trochę „po cichu” zainaugurował trzecią edycję programu „Zielony Transport Publiczny”, który dofinansowuje zakup autobusów zeroemisyjnych.

Podstawowy budżet na realizację ZTP 3.0 wynosi do 480.435.670,00 zł, natomiast po uruchomienia środków w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) kwota ta ma wzrosnąć aż do 2,055 mld zł. Jeżeli to się uda, NFOŚiGW rozbije autobusowy bank!

Co wiemy?

Wnioski o dofinasowanie w formie dotacji należy składać, w trybie ciągłym, w okresie 17.04.2023 – 31.05.2023 r.

Termin uruchomienia Generatora Wniosków o Dofinansowanie (GWD)  to 17.04.2023 r.

Jeden wnioskodawca może złożyć w jednym naborze tylko jeden wniosek o dofinansowanie.

Dofinansowanie w formie dotacji, w wysokości do 90% kosztów kwalifikowanych, jest udzielane na nabycie autobusów wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania wraz z kosztem szkolenia kierowców/mechaników z zakresu obsługi bezemisyjnych pojazdów,

Dofinansowanie w formie dotacji, w wysokości do 90% kosztów kwalifikowanych, jest udzielane na nabycie trolejbusów, tj. autobusów przystosowanych do zasilania energią elektryczną z sieci trakcyjnej wyposażonego w dodatkowy układ napędu, dzięki któremu autobus będzie mógł pokonywać trasę bez trakcji elektrycznej (np. baterie trakcyjne lub wodorowe ogniwo paliwowe) wraz ze szkoleniem kierowców/mechaników z zakresu obsługi bezemisyjnych pojazdów,

Dofinansowanie w formie dotacji, w wysokości do 90 % kosztów kwalifikowanych, jest udzielane  na nabycie autobusów wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną wytworzoną z wodoru w  zainstalowanych w nim ogniwach paliwowych wraz z kosztem szkolenia kierowców/mechaników z zakresu obsługi bezemisyjnych pojazdów.

Plus infrastruktura i związki

Nowością trzeciej edycji jest:

  • dofinansowanie w formie dotacji, w wysokości do 50% kosztów kwalifikowanych, jest udzielane na modernizację i/lub budowę infrastruktury niezbędnej do ładowania energią elektryczną, tankowania wodorem albo sieci trakcyjnej, pozwalającej na obsługę i prawidłowe użytkowanie nabytych pojazdów, o których mowa w pkt 1) lit. a-c,
  • dofinansowanie w formie dotacji, w wysokości do 50% kosztów kwalifikowanych, jest udzielane na modernizację i/lub budowę instalacji odnawialnych źródeł energii pozwalających na obsługę i prawidłowe użytkowanie nabytych pojazdów, o których mowa w pkt 1) lit. a-c, przy czym koszt takiej instalacji nie może przekroczyć 20% kosztów kwalifikowanych, pomniejszonych o koszt instalacji odnawialnych źródeł energii.
  • w przypadku przedsięwzięć realizowanych na terenie gmin, związków międzygminnych, związków metriopolitalnych, których liczba mieszkańców przekracza 100 tys. , dofinansowanie ulega podwyższeniu o 10%, tj. do 100% kosztów kwalifikowanych.

Natomiast standardowo intensywność dofinansowania dla pożyczki: dofinansowanie w formie pożyczki udzielane jest w wysokości do 100% kosztów całkowitych przedsięwzięcia, obejmujących koszty kwalifikowane oraz koszty niekwalifikowane.

Zielona kasa

Budżet na realizację naboru wynosi do 480 435 670,00 zł, w tym:

  • dla bezzwrotnych form dofinansowania – do 276 679 011,00 zł, docelowo 2 055 268 688,00 zł (pod warunkiem uruchomienia środków w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO)),
  • dla zwrotnych form dofinansowania  – do 203 756 659,00 zł.

W ramach naboru planowane jest dofinansowanie zakupu 550 autobusów zeroemisyjnych za kwotę 2.055.268 688,00 zł. Przy czym, zarówno liczba autobusów jak i kwota mogą ulec zwiększeniu jeżeli nie zostaną osiągnięte w pełni wskaźniki, w ramach naborów ZTP 1.0 i ZTP 2.0.  Zawarcie umów o dofinansowanie powyżej kwoty budżetu naboru (do 276 679 011,00 zł) uzależnione jest od uruchomienia środków w ramach KPO.

 Beneficjenci to cały czas:

  • Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu art. 4 ust. 1 pkt 8 ustawy o  publicznym transporcie zbiorowym, z wyłączeniem transportu innego niż komunikacja miejska;
  • Organizatorzy publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu art. 4 ust. 1 pkt 9 ustawy ptz, z wyłączeniem ministra właściwego do spraw transportu i z wyłączeniem transportu innego niż komunikacja miejska.

Przydatne linki

1. Regulamin naboru ciągłego ZTP 3.0
1​_Regulamin​_naboru​_ciągłego​_ZTP​_30.pdf 0.62MB
Program Zielony transport publiczny zmiana ZTP 3.0​_
3​_Program​_Zielony​_transport​_publiczny​_zmiana​_ZTP​_30​_1.pdf 0.84MB
Załącznik​_nr 1 do Regulaminu Lista wymaganych załaczników do wniosku ztp 30
2​_Załącznik​_nr​_1​_do​_Regulaminu​_Lista​_wymaganych​_​_zalaczników​_do​_wniosku​_ztp​_30​_.pdf 0.59MB
3. Załącznik nr 2 do Regulaminu Ogłoszenie naboru ztp 3.0
3​_Załącznik​_​_nr​_​_2​_​_do​_​_Regulaminu​_​_Ogłoszenie​_naboru​_ztp​_30.pdf 0.55MB
4. Załącznik ​_nr​_3​_do ​_Regulaminu ​_Instrukcja ​_oznakowania ​_ZTP 3.0
4​_Załącznik​_​_nr​_3​_do​_​_Regulaminu​_​_Instrukcja​_​_oznakowania​_​_ZTP​_30.pdf 0.42MB
5. Załącznik nr 4 Metodyka wyliczania efektu eko ZTP 3.0
5​_Załącznik​_nr​_4​_Metodyka​_wyliczania​_efektu​_eko​_ZTP​_30.pdf 0.59MB
8. Załącznik nr 5 do Regulaminu Instrukcja SW PP ztp 3.0
8​_Załącznik​_​_nr​_5​_do​_Regulaminu​_Instrukcja​_SW​_PP​_ztp​_30.pdf 0.33MB
Załącznik nr 1 do Metodyki Metodyka wyliczania efektu ekol ZTP 3.0
Załącznik​_nr​_1​_do​_Metodyki​_​_Metodyka​_wyliczania​_efektu​_ekol​_ZTP​_30.xls 0.14MB
Załącznik nr 2 do Metodyki Potwierdzenie efektu ekologicznego ZTP 3.0
Załącznik​_nr​_2​_do​_Metodyki​_​_Potwierdzenie​_efektu​_ekologicznego​_ZTP​_30.xls 0.11MB

Komentarze