Dawid Podsiadło zagra z dachu Autosana

W czerwcu Red Bull Tour Bus, czyli Autosan H9-20 przerobionyprzez AMZ-Kutno na mobilną scenę, ponownie wyruszy w trasę po Polsce. Na jegodachu w tym roku wystąpi Dawid Podsiadło. Autobus zatrzyma się w siedmiumiastach. O tym, gdzie zagra Podsiadło, zadecydowali internauci.

Rywalizacja na głosy trwała do ostatnich minut. Wybieraćmożna było spośród dziesięciu miast. Oddanych zostało ponad 40 000 głosów, zczego najwięcej zebrał Olsztyn ? 6446 głosów. Drugie miejsce zajęła zaśCzęstochowa ? 6111 głosów. Na mapę trasy Red Bull Tour Bus trafiły również:Rzeszów (5998 głosów), Łódź (4224), Bydgoszcz (4130), Płock (4022) i Gliwice(3547). W tych miastach Dawid Podsiadło wystąpi na dachu Red Bull Tour Bus.Wstęp na wszystkie koncerty będzie bezpłatny, a ich dokładne daty i lokalizacjezostaną ogłoszone na stronie www.redbull.pl.

Red Bull Tour Bus przemierza koncertowe drogi już ósmy rok zrzędu. Do tej pory gościł na swoim pokładzie już takich artystów jak: Brodka,Pezet, Vavamuffin, Kamp!, Natalia Nykiel, Rasmentalism czy unikalny projektWspólna Scena w hołdzie 20-letniej historii polskiego rapu z Sokołem, Kosim,Rasem, Stasiakiem, DjSteezem i MrKrimem w składzie. Kontynuując tradycjęnietuzinkowych koncertów, w tym roku na dachu autobusu wystąpi artysta owyjątkowym talencie i charyzmie – Dawid Podsiadło!

Spokojna starość?

Red Bull Tour Bus to oczywiście nie jest to zwykły AutosanH9-21, ale profesjonalnie przebudowany autobus, będący mobilną sceną,wyposażoną w odpowiednie oświetlenie i nagłośnienie. Red Bull stara się, aby koncertoweautobusy miały duszę, dlatego też pod tym katem wybiera klasyczne pojazdy. WNiemczech rolę tę pełni Mercedes z 1968 roku, we Włoszech FIAT 309, w CzechachKarosa ŠL 11, w Hiszpanii perełka ? zabudowana przez lokalną fabrykę karoseriiJ?tiva z Walencji Škoda 706RTO z 1961 roku, w Szwajcarii przebudowany w 2010roku Saurer L4C z nadwoziem Ramseier+Jenzer (rocznik 1948), w StanachZjednoczonych Silver Eagle Bus z 1984 roku, w Kanadzie składak na nowym podwoziuFreightliner (tylna część nadwozia to turystyczny Silver Eagle Bus z 1974 roku,przednia pochodzi z miejskiego GM NewLook z 1967 roku), w Indiach stylizowanana amerykański autobus z lat 60. nowa zabudowa podwozia Tata Motors 1512.

W Polsce Red Bull Tour Bus ruszył w 2006 roku. Pierwszyimprezowy autobus zabudowano w oparciu o Setrę S130 S z 1979 roku, sprowadzonąz Francji, gdzie kursowała liniowo w firmie Voyages Maisonneuve. W latach2002-2005 realizowała ona przewozy w firmie Gryf w Kartuzach, potem przezkrótki okres obsługiwała linię podmiejską prywatnego przewoźnika z Nasielska doWarszawy. W 2006 roku odkupiono ją, wyremontowano i gruntownie przebudowano. W2011 roku dołączył do niej bardziej klasyczny dla Polaków autobus ? AutosanH9-20. ?Dziewiątka? Red Bulla została przebudowana na Red Bull Tour Bus przezfirmę AMZ Kutno. Autobus przeszedł zaawansowaną odbudowę podwozia, nadwozia iukładu napędowego. Charakterystyczne, że wbrew tendencji towarzyszącejodbudowom autobusów tego typu, pozostawiono oryginalne ściany przednią i tylną,utrwalając wygląd zewnętrzny z początkowego okresu produkcji.

Weteran polskich szos jest wyposażony w klimatyzację i ogrzewanieniezależne od pracy silnika. Wnętrze podzielono na trzy pomieszczenia,odgrodzone od siebie ścianami i przesuwnymi drzwiami. Pierwsze, nazwane ?officeroom?, to część przednia z miejscem kierowcy i wygodnymi fotelami do przewozuośmiu pasażerów, składanymi stolikami, uchwytami na puszki, gniazdamielektrycznymi 230 V pod każdym ze stolików, gniazdami audio z możliwościąodtwarzania muzyki z nośnika z miejsc pasażera, dostępnym dla kierowcy radiemcd i mp3 z wejściem aux i usb z czterema głośnikami w suficie. Drugiepomieszczenie, ?meeting room?, wyposażono w wygodną kanapę wzdłuż lewej ściany,dwa stoliki, lodówkę, telewizor LCD i Playstation 3, zabudowę meblową orazgniazdka elektryczne i profesjonalne nagłośnienie. Część trzecia, ?chill room?,zawiera tylną kanapę rozkładaną na miejsca do spania, stolik, telewizor LCD,Playstation, szafy, gniazdka elektryczne i nagłośnienie, ?toaletkę?dla gwiazdz podświetlanym lustrem. Na dachu autobusu znajduje się podest, częścioworozkładany, z osłoną dachu i ścian wykonaną z siatki. Górna część scenywykonana jest z kratownicy, umożliwiającej zamontowanie dodatkowego lekkiegooświetlenia. Wejście na dach możliwe jest przez dwie drabiny, dostawiane z tyłuautobusu.

Oprócz tego autobus jest wyposażony w agregat prądotwórczyFischer-Panda, zamontowany w luku bagażowym, Wi-Fi, chowaną antenę satelitarnąz dekoderem, oświetlenie zewnętrzne z tyłu i po bokach, gniazda elektryczne nazewnątrz pojazdu, wyprowadzenie rozwijanego i zwijanego automatycznie (wzoremodkurzaczy) kabla o długości ok. 50 m, umożliwiającego podłączenie dozewnętrznego zasilania 230V, 2 tablice diodowe na scenie z możliwością obsługiz wewnątrz, podpory stabilizujące autobus w czasie korzystania ze sceny,markizę o długości 4 metrów nad tylnymi drzwiami.

Jak widać, wykonany dla Red Bull Autosan H9-20 jestwyposażony we wszystko, co jest potrzebne do zagrania koncertu ?ma zarównomiejsce do odpoczynku i przygotowania dla gwiazd, jak i odpowiednio nagłośnionąi oświetloną scenę, zasilaną z własnego lub zewnętrznego źródła. Szkoda tylko,że wykonawca tego wyjątkowego pojazdu zawiesił autobusową działalność. Czy UrsusBus przejmie kiedyś tę schedę i będzie remontował oldtimery? Raczej wątpliwe,ale kto wie, może znajdzie się inny godny następca.

„