Daimler, Traton i Volvo łączą siły na rzecz infrastruktury ładowania

MILIONY EURO NA INWESTYCJE

Strony wspólnie zobowiązują się do zainwestowania 500 milionów euro, co z założenia jest jak dotąd największą inwestycją w infrastrukturę ładowania w europejskim przemyśle samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Plan zakłada zainstalowanie i eksploatację co najmniej 1700 wysokowydajnych punktów ładowania zielonej energii na i w pobliżu autostrad, a także w punktach logistycznych i docelowych w ciągu pięciu lat od założenia JV. Liczba punktów ładowania ma z czasem zostać znacznie zwiększona poprzez poszukiwanie dodatkowych partnerów, a także finansowania ze środków publicznych. Przyszłe JV ma działać pod własną tożsamością korporacyjną i ma mieć siedzibę w Amsterdamie w Holandii. Przyszłe przedsiębiorstwo joint venture będzie mogło oprzeć się na szerokim doświadczeniu i wiedzy swoich partnerów założycieli zajmujących się transportem ciężkich pojazdów ciężarowych.

UNIJNY ZIELONY ŁAD

Wspólne przedsięwzięcie będzie działać jako katalizator i czynnik umożliwiający realizację unijnego Zielonego Ładu na rzecz neutralnego (pod względem emisji dwutlenku węgla) transportu towarowego do 2050 r. — zarówno poprzez zapewnienie niezbędnej infrastruktury, jak i ukierunkowanie na zieloną energię w punktach ładowania. Wspólne działanie Daimler Truck, TRATON GROUP i Volvo Group jest odpowiedzią na pilną potrzebę wysokowydajnej sieci ładowania, aby wesprzeć operatorów pojazdów ciężarowych w przechodzeniu na rozwiązania transportowe neutralne pod względem emisji CO2, zwłaszcza w przypadku ciężkich ładunków dalekobieżnych. Wydajna infrastruktura ładowania umożliwiająca transport długodystansowy to opłacalny sposób na znaczne, szybkie do zrealizowania ograniczenia emisji. Ta inicjatywa jest początkiem i akceleratorem, dzięki któremu neutralne pod względem emisji CO2 ciężkie ciężarówki i autokary odniosą sukces.

ZADOWOLENIE U PARTNERÓW UMOWY

Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck stiwerdził, że: „Ogłoszenie o podpisaniu umowy to wspaniała wiadomość dla branży transportowej i społeczeństwa, ponieważ podkreśla silne zaangażowanie wszystkich partnerów w urzeczywistnianie ciężarówek neutralnych pod względem emisji CO2. Godne uwagi jest to, że trzej zaciekli konkurenci w dziedzinie samochodów ciężarowych i technologii pojazdów podejmują wspólne działania, aby rozpocząć tworzenie potrzebnej infrastruktury ładowania. Wraz z Grupą Volvo i GRUPĄ TRATON chcemy wysłać wyraźny sygnał wszystkim zainteresowanym stronom, aby podążali za naszym przykładem i działali już teraz”.

Z kolei Christian Levin, dyrektor generalny TRATON GROUP dodał: „Mamy silne przekonanie, że jako TRATON GROUP wraz z naszymi markami Scania i MAN, a także całym przemysłem pojazdów użytkowych, będziemy częścią rozwiązania, jeśli chodzi o neutralność pod względem emisji CO2. Współpraca z silnymi konkurentami, takimi jak Daimler Truck i Volvo Group, może wydawać się niezwykła. Temat ten ma jednak kluczowe znaczenie, a ta wyjątkowa współpraca sprawi, że szybciej i skuteczniej będziemy realizować działania transformacyjne niezbędne do przeciwdziałania zmianom klimatu. Nasze wspólne przedsięwzięcie będzie silnym impulsem do szybkiego przełomu w zakresie elektrycznych ciężarówek i autokarów na baterie”.