Czwarty autobus elektryczny dla Gminy Pałecznica. Tym razem z CUPT-KPO

Spis treści:

1. Jakie wymagania musi spełniać dostarczony autobus elektryczny?
2. Kiedy upływa termin składania ofert w przetargu na dostawę elektrobusu dla gminy Pałecznica?
3. Jakie są kryteria oceny ofert w przetargu ogłoszonym przez Gminę Pałecznica?

Historia zamówień

Gmina Pałecznica kontynuuje inwestycje w nowoczesne, zeroemisyjne rozwiązania transportowe, ogłaszając kolejny, czwarty przetarg na dostawę elektrycznego taboru.

Przypomnijmy, że pierwszym zakupem był Solaris Urbino 12 electric, sfinansowany z programu „Kangur”.

Następnie samorząd zamówił minibus Mercus na bazie Mercedes-Benz e-Sprinter z dotacją z Polskiego Ładu.

Z tego samego programu, w lipcu, gmina zamówiła drugi elektrobus klasy MAXI, a ponownie wygrała firma Solaris Bus & Coach z ceną 2 799 999,06 PLN brutto za model Urbino 12 electric.

Widocznie wszystkie te pojazdy sprawdziły się w komunikacji gminnej, ponieważ teraz samorząd stawia na kolejny, czwarty już autobus elektryczny. I to jakie! Kategorii MEGA!

15 metrów elektryka

Poniżej opis techniczny poszukiwanego przez Pałecznicę autobusu elektrycznego

1. Długość: od 14,2 m do 15,0 m,
2. Maksymalna wysokość: do 3,6 m,
3. Dopuszczalna szerokość: do 2,55 m.
4. Liczba miejsc:

• Siedzące: minimum 59 miejsc siedzących. W przypadku przewozu wózka inwalidzkiego dopuszcza się minimalną ilość 55 miejsc siedzących. Wszystkie fotele są wyposażone w pasy bezpieczeństwa, a ich standardowym ustawieniem jest przodem do kierunku jazdy (dopuszczalne są dwa fotele dla opiekunów zamontowane tyłem do kierunku jazdy w okolicach osi przedniej).
• Stojące: minimum 12 miejsc stojących.

Autobus wyposażony w funkcję ograniczenia prędkości maksymalnej do 80 km/h.

Silnik lub silniki o mocy co najmniej 200 kW, zapewniające odpowiednią prędkość i przyspieszenie, charakterystyczne dla publicznego transportu zbiorowego.

Zasięg na jednym ładowaniu: minimum 250 km.

Autobus posiada trzy osie:

• Przednia oś: zawieszenie zależne lub niezależne.
• Oś napędowa: przełożenie przekładni dobrane w sposób minimalizujący zużycie energii elektrycznej, z uzębieniem przekładni minimalizującym emisję hałasu.
• Tylna oś (wleczona): dodatkowo skrętna, co ułatwia manewrowanie.

Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC): Od 18 do 26 ton.

Warunki przetargu

• Procedura otwarta: Przetarg odbywa się w trybie otwartym, z zastosowaniem procedury odwróconej, co oznacza, że wykonawca nie jest zobowiązany do składania Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia (JEDZ) wraz z ofertą. Kwalifikacja zostanie przeprowadzona jedynie dla najwyżej ocenionej oferty.
• Wadium: Wymagane jest wniesienie wadium w wysokości 40 000 zł przed upływem terminu składania ofert.
• Termin składania ofert: Do 5 listopada 2024 r., do godziny 9:00 (UTC+1).

Kryteria oceny:

• Cena: 60%
• Czas reakcji serwisu na zgłoszenia awarii: 40% – punkty przyznawane za czas reakcji serwisowej: do 72 godzin (0 pkt.), do 48 godzin (20 pkt.), do 24 godzin (40 pkt.).

Publiczne otwarcie ofert nastąpi 5 listopada 2024 roku o godzinie 11:00 (UTC+1).

Link do zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-09978800-8355-4f93-ab36-50e21b89cbb3