Czechy modernizują flotę elektrobusów – Zlín i Otrokovice ogłaszają przetarg

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów przewiduje pierwszy etap dostawy w ogłoszonym przetargu?
2. Jaki jest wymagany termin realizacji dostawy od momentu podpisania umowy?
3. Jakie kryterium oceniane jest najwyżej przy wyborze oferty?

Przetarg zlinski: elektrobusy w dwóch etapach

Zgodnie z dokumentacją, dostawa podzielona jest na dwa etapy:

• Etap I: dostawa 7 elektrobusów (dł. 11,5–12,5 m, min. 70 miejsc) – realizacja po podpisaniu umowy
• Etap II: do 12 dodatkowych elektrobusów – aktywacja po pozyskaniu kolejnych środków unijnych

Zamówienie obejmuje tylko nowe pojazdy, bez opcji modernizacji lub używanych jednostek. W zakres umowy wchodzą również:

• ładowarki,
• serwis gwarancyjny i pozagwarancyjny,
• dostawa części zamiennych,
• szkolenie personelu.

Wymagany termin realizacji to 360 dni od podpisania umowy. Oferty mogą składać jedynie firmy z siedzibą w UE, EOG lub Szwajcarii. Wadium wynosi 2 000 000 CZK. Na oferty zamawiający czeka do 7 lipca 2025, godz. 10:00, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

• ✅ najniższa cena ofertowa – 70%
• ✅ cena części zamiennych – 10%
• ✅ stawka za serwis pozagwarancyjny – 8%
• ✅ jakość zabezpieczenia antykorozyjnego – 5%
• ✅ organizacja konsygnacyjnego magazynu – 5%
• ✅ cena szkoleń – 2%

Zakupowe tło

Zlín i Otrokovice konsekwentnie stawiają na modernizację transportu publicznego. Tylko w czerwcu 2025 roku podpisano kontrakt z firmą Škoda na dostawę do 60 niskopodłogowych trolejbusów z bateriami trakcyjnymi pozwalającymi na jazdę bez sieci trakcyjnej przez ponad 10 km. Zastąpią one najstarsze pojazdy marki Irisbus i Solaris z początku lat 2000.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: 🔗 https://nen.nipez.cz/profil/dszo