CzechBus 2023: Solaris z pierwszym MEGA trolejbusem Trollino 24 dla Pragi

Polsko-czeska współpraca

Ofertę na dostawę 20 sztuk dwuprzegubowych trolejbusów Trollino 24 dla Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) złożyło konsorcjum oferentów w składzie Solaris Bus & Coach, Solaris Czech i Škoda Electric. Propozycja ta została uznana jako najlepsza i teraz w Pradze mogliśmy oglądać pierwszy efekt tego zwycięstwa – debiutujących na targach CzechBus model Solaris Trollino 24.

Mega trolejbusy to odpowiedź Pragi na coraz większe obciążenie na lotniskowej linii. Włączenie do ruchu 20 dwuprzegubowych trolejbusów powinno rozwiązać ten problem i jednocześnie stać się kolejną, bezemisyjną wizytówką stolicy Czech.

O Trollino 24 mówi Mateusz Figaszewski, pełnomocnikiem zarządu ds. elektromobilności i PR firmy Solaris Bus&Coach:

Praski standard

Dostawy zostaną zrealizowane w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.  Każdy z pojazdów będzie wyposażony w cztery osie, z czego dwie to osie napędowe. Napęd Trollino 24 stanowią dwa silniki trakcyjne. Baterie trakcyjne, które będą źródłem energii w momentach braku zasilania z sieci trakcyjnej, zostaną umieszczone na dachu drugiego wagonu. Minimalny zasięg dojazdu trolejbusu na bateriach trakcyjnych, określony w warunkach przetargu, wynosi 11 km.

Dokładna długość tego unikatowego, dwuprzegubowego trolejbusu wynosi 24 700 mm. Na swoim pokładzie mieści jednocześnie 179 pasażerów, w tym 54 na miejscach siedzących. Wewnątrz pojazdu zostały również przewidziane dwie zatoki dla osób poruszających się na wózkach. Trollino 24 to model pięciodrzwiowy, o układzie drzwi 2-2-2-2-2. Zarówno oświetlenie przestrzeni pasażerskiej, jak i oświetlenie zewnętrzne zostały zaprojektowane w technologii LED. Na pokładzie nie zabraknie wielu udogodnień, takich jak tablice kierunkowe, wydajna klimatyzacja czy system monitoringu, uwzględniający m.in. wnętrze pojazdu, kamerę cofania i kamerę do obserwacji pantografów. Kierowca będzie mógł realizować swoje codzienne zadania w komfortowej kabinie typu zamkniętego, z szybami w wersji wysokiej.

Dwuprzegubowy trolejbus marki Solaris po raz pierwszy został zaprezentowany światu w 2019 roku, na targach Busworld w Brukseli. W 2020 roku był testowany w regularnym ruchu pasażerskim w Bratysławie, która również kupiła tego typu pojazdu. Tam proces homologacji jest troszeczeczkę bardziej zaawansowany.