Caetano przekazał pierwsze H2.City Gold przewoźnikowi Nobina w Danii

Wodorowa technologia

Dostawa pierwszego autobusu H2.City Gold miała miejsce na początku stycznia 2022 roku dla Movia w Kopenhadze. Nowy bezemisyjny autobus wodorowy produkowany przez CaetanoBus dla Nobiny to standardowy, w pełni niskopodłogowy autobus o długości 12 metrów, z lekką aluminiową, 3-drzwiową karoserią. Pojazd wyposażony jest w ogniwo paliwowe Toyoty o mocy nominalnej 60 kW, akumulator litowo-jonowy LTO o pojemności 44 kWh oraz w układ napędowy Siemensa o mocy 180 kW. Ogniwo paliwowe w tej technologii wytwarza energię do zasilania silnika trakcyjnego w niezbędną energię, gwarantując niezbędny wzrost mocy.

Uzupełnieniem systemu wodorowego są baterie trakcyjne, technologia litowo-jonowa, taka jak LTO, która magazynuje niewykorzystaną energię generowaną przez zbiornik magazynowy oraz energię regenerowaną podczas hamowania i zwalniania. Zbiorniki na wodór typu IV będą miały całkowitą pojemność 37,5 kg i zapewnią zasięg ponad 400 kilometrów na jednym napełnieniu. H2.City Gold firmy CaetanoBus posiada obecnie najbardziej zaawansowaną technologię dostępną na rynku. CaetanoBus jest pierwszą firmą autobusową w Europie, która wykorzystuje wiodącą technologię ogniw paliwowych Toyoty. To partnerstwo wspiera rozwój zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności.

Oferta z leasingiem

Kinto Portugal, firma, która podobnie jak CaetanoBus należy do Grupy Salvador Caetano, opracowała dla tego biznesu kompletny program leasingu z pełną obsługą.

Strategiczny sojusz pomiędzy Toyota Motor Europe, Kinto i CaetanoBus jest poświęcony rozwojowi i produkcji bezemisyjnych autobusów w Europie, co prowadzi do ekspansji rozwiązań w zakresie mobilności o zerowej emisji Toyoty, wzmacniając ścieżkę elektryfikacji, która rozpoczęła się w 1997 r.