Busworld 2023: Nowa generacja autobusów BYD z Blade Battery

cztery autobusy

BYD zaprezentował na targach Busworld następujące autobusy elektryczne:

• eBus B12 – pierwszy 12-metrowy eBus wykorzystujący całkowicie nową platformę eBus Blade Batter z akumulatorami zabudowanymi w podłodze;

• DD13, czyli 13-metrowy, piętrowy elektrobus miejski będący efektem kooperacji BYD-UNVI;

• eBus 15, czyli 15-metrowy autobus elektryczny marki BYD;

• eBus 19 – najdłuższy, przegubowy elektrobus oferowany przez BYD w Europie.

• 12-metrowe podwozie elektrobusu pod zabudowę z Blade Battery, które widać poniżej:

Blade Battery

Zaprezentowany w marcu 2020 roku akumulator Blade Battery to projekt rozwijany przez BYD przez ostatnie kilka lat. Pojedyncze ogniwa są układane razem w szyk, a następnie wkładane do zestawu akumulatorów. Ze względu na zoptymalizowaną konstrukcję, zajmują one o połowę mniej miejsca w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi. Do tego dochodzi bezpieczeństwo. Zdaniem BYD, podczas testów przebity akumulator Blade Battery nie wydzielał ani dymu, ani ognia, a jego temperatura powierzchni wzrosła jedynie z 30 do 60°C. Jak podaje producent, w tych samych warunkach temperatura trójskładnikowej baterii litowej przekroczyłaby 500°C i uległa gwałtownemu spaleniu. Z kolei konwencjonalna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa nie wydzieliłaby płomieni ani dymu, natomiast jej temperatura osiągnęłaby niebezpieczną temperaturę od 200 do 400°C. Oznacza to, że pojazdy elektryczne z bateriami Blade będą znacznie mniej podatne na zapalenie się, nawet jeśli zostaną poważnie uszkodzone.

Przełomowa technologia akumulatorów typu Blade wykorzystuje również nowy kontroler 6 w 1 z technologią węglika krzemu oraz dwa innowacyjne silniki w piastach koła. Łącznie przynoszą one wiele korzyści 12-metrowemu autobusowi BYD, w tym zwiększoną efektywność energetyczną, wydajność i trwałość. Bateria Blade Battery o maksymalnej pojemności 500 zapewnia wyjątkowy zasięg 600 km na jednym łaowaniu.

dwa pokłady

Piętrowy autokar BYD-UNVI DD13 Intercity łączy specjalistyczną wiedzę BYD w zakresie technologii akumulatorów i podwozi ze słynnymi umiejętnościami UNVI w zakresie budowy i projektowania nadwozi autokarów. W pełni elektryczny autobus wyposażony jest m.in. w system ADAS zapewniający większe bezpieczeństwo, ma swoją światową premierę.

Współpraca z UNVI to kolejny elektrobus opracowany z hiszpańską firmą. Wcześniej zaprezentowanie tego debiutanckiego modelu jest ekscytującym kamieniem milowym w partnerstwie obu firm. BYD mocno wierzy w strategiczne partnerstwa lokalne. Uważamy, że jest to klucz do zapewnienia klientom lokalnej, kompetentnej obsługi i wsparcia. Wspólnie nie możemy się doczekać, aby zapewnić klientom rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb i wiodącą na świecie technologię” – powiedział Javier Contijoch, wiceprezes ds. sprzedaży eBus w BYD Europe

Poziom sprzedaży

Warto zauważyć, że BYD jako pierwsza firma na świecie wprowadziła flotę komercyjnych autobusów elektrycznych już w 2011 roku i od tego czasu ewoluowała, aby stać się światowym liderem w tej dziedzinie. W Europie działa lub jest zamówionych ponad 4200 eBusów BYD, które pokonują ponad 250 milionów kilometrów, co odpowiada redukcji emisji CO2 o 265 000 ton.

W 2022 roku BYD sprzedało na całym świecie ponad 1,86 miliona pojazdów NEV, stając się najlepiej sprzedającą się e-marką na świecie. Firma zdobyła rozległy globalny zasięg w sektorze nowej energii, który obejmuje ponad 70 krajów i regionów oraz ponad 400 miast, dostarczając na całym świecie ponad 5,4 miliona nowych pojazdów energetycznych według stanu na wrzesień 2023 r.

Poniżej zapis z konferencji BYD na Buswoerld 2023:

POLSKI WĄTEK

I na koniec polski wątek – w czerwcu BYD podpisał umowę dealerską z Inter Cars S.A. w zakresie uruchomienia sprzedaży samochodów ciężarowych i dostawczych oraz świadczenie serwisu na terenie Polski. Krajowym dealerem BYD eTrucks w Polsce została firma Armatus Sp. z oo, spółka zależna Inter Cars S.A. , która ma zapewniać klientom regionalne wsparcie sprzedażowe i serwisowe za pośrednictwem sieci dealerskiej w różnych lokalizacjach w Polsce Do końca tego roku sieć dealerów BYD eTruck w Polsce ma powiększyć się do pięciu lokalizacji w całym kraju. W ofercie znalzły się furgon ETP3 przeznaczony do dostaw ostatniej mili, ciężarówka ETM6 do dystrybucji w centrach miast ciężarówka dystrybucyjna ETH8.

Mahmut Mobassit, dyrektor sprzedaży eTruck na Europę, BYD Europe, powiedział: -„Z wielką przyjemnością witamy Inter Cars i jej spółkę zależną Armatus jako strategicznych partnerów w zakresie dystrybucji naszych zeroemisyjnych elektrycznych ciężarówek w Polsce. Ich bogate doświadczenie w dystrybucji około motoryzacyjnej, w połączeniu z technologią produktów BYD stanowią podstawę silnego partnerstwa, wzmocnionego wzajemnym pragnieniem promowania zrównoważonej mobilności w Polsce. Jesteśmy pewni, że nasze elektryczne ciężarówki zmienią sektor transportu w Polsce, przyczyniając się do bardziej ekologicznej i zrównoważonej przyszłości. Umowa dilerska z Inter Cars Jednocześnie BYD przypomniał, że nasz kraj to czwarty co do wielkości rynek sprzedaży samochodów ciężarowych w Europie.

 -„Decyzja o rozpoczęciu współpracy z BYD, wiodącym na świecie producentem pojazdów elektrycznych, wynika z naszej długoterminowej strategii. Zakłada ona społecznie odpowiedzialny i zrównoważony rozwój, ukierunkowany zarówno na zmieniające się potrzeby naszych klientów dbając o środowisko. Od strony biznesowej skupiamy się na czerpaniu ze zbudowanych przez nas przewag rynkowych. Jako europejski lider dystrybucji części zamiennych do pojazdów użytkowych stworzyliśmy efektywny model biznesowy, który w oparciu o nasze podstawowe wartości dobrze rozwiniętej sieci warsztatów Q-Service Truck, sprawna logistyka i rozbudowane portfolio klientów pojazdów użytkowych, dają nam możliwość szybkiego wprowadzenia na rynek nowej marki pojazdu, zapewniając tak kluczowe kwestie jak sieć serwisowa Zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne będzie rosło skokowo, a naszą odpowiedzią na to są niezawodne i innowacyjne pojazdy użytkowe BYD” – podkreślił z kolei Sławomir Rybarczyk, prezes zarządu Armatus.

Umowa nie obejmuje na razie sprzedaży autobusów BYD, natomiast przy tak silnym parterze jakim jest Inter Cars, taka decyzja może zapaść w każdej chwili.