Busworld 2023: MCV zamiast Volvo. Ale z własnym autobusem

Egipskie wyjście Volvo

Na początku września Volvo Buses podpisało umowę z egipską firmą MCV na produkcję zabudów Volvo do autobusów miejskich i międzymiastowych Umowa z MCV to kolejny krok w nowym modelu biznesowym Volvo Buses w Europie, który m.in. polega na likwidacji fabryk kompletnych autobusów we Wrocławiu.

Licencyjna produkcja ma ruszyć w 2024 r., a pierwsze autobusy elektryczne z podwoziem Volvo i nadwoziami MCV pojawią się na rynku w 2025 r.

-„Dzięki podpisaniu umowy z firmą MCV może ona teraz produkować nasze nadwozia, abyśmy mogli zaoferować klientom w Europie pełną gamę autobusów miejskich i międzymiastowych Volvo w segmencie premium. MCV to doskonały partner posiadający umiejętności i możliwości, aby sprostać wysokim wymaganiom naszych europejskich klientów” – powiedział Dan Pettersson, wiceprezes Volvo Buses.

Jesienią Volvo Buses rozpocznie ściślejsza współpracę z MCV, mającą na celu rozpoczęcie produkcji w 2024 r. Klienci powinni mieć możliwość składania zamówień od IV kwartału 2023 r., co oznacza, że dostawy powinny być możliwe w pierwszym kwartale 2025 r.

Zgodnie z nowym modelem biznesowym w Europie i umową z MCV, Volvo Buses nadal będzie punktem kontaktowym dla klientów w sprawie części zamiennych i usług, zarówno w przypadku nowych ofert, jak i klientów, którzy mają już autobusy Volvo w swojej flocie.

Klęska autobusowego urodzaju

Przypomnijmy, że egipska firma MCV (Manufacturing Commercial Vehicles) została założona w 1994 roku. Jej globalna siedziba znajduje się w Kairze w Egipcie i dostarcza pojazdy użytkowe na całym świecie, na rynki, w tym do Europy, Azji, Australii i Afryki. MCV ma zdolność produkcyjną na poziomie 6000 autobusów rocznie.

Można odnieść wrażenie, że najnowsza umowa licencyjna z Volvo zaskoczyła także … MCV, które w marcu br. na wystawie ElekBu w Berlinie pokazało swój pierwszy integralny autobus elektryczny – 127 EV. Pojazd został opracowany pod kątem ekspansji na europejskim rynku.

W tej sytuacji powstaje pytanie, co teraz zrobi MCV? Czy poświęci swój własny pojazd na rzecz licencyjnego elektrobusu Volvo? A może będzie oferować oba produkty równolegle? Dowiemy się o tym już w ten piątek!

Dodajmy na koniec , że MCV wykonało już kolejne kroki na drodze do podboju europejskiego rynku. W Niemczech powstała spółka zależna MCV Deutschland GmbH z siedzibą w Meschede. Ma ona nie tylko zajmować się sprzedażą, ale także obsługą posprzedażną i serwisem.