Busnex wygrywa w Pułtusku. Będą pierwszy autobusy Yutong E7 w Polsce

KLASA MINI

Pułtusk przy okazji tego przetargu może mówić o formalnym sukcesie. Postępowanie udało się rozstrzygnąć za pierwszym razem, a wybrana oferta nieznacznie przekroczyła budżet. Nie zawsze tak było. Wcześniej gmina zakupiła pod kątem lokalnego transportu publicznego trzy „melexy” oraz używanego minibusa od firmy Wowo – przedstawiciela K-Bus w Polsce. W ostatnim przypadku udało się to zrobić dopiero za trzecim razem. Teraz było inaczej.

-„Mają to być pojazdy nie tylko bezemisyjne, ale też komfortowe w użytkowaniu, ciche,  niskopodłogowe, dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dobrze, że samorządy mogą korzystać z tego rodzaju programów, które w dużej mierze ułatwiają życie mieszkańców – zaznaczył Mateusz Miłoszewski, zastępca burmistrza miasta Pułtusk.

Poszukiwane elektryczne minibusy miały spełniać następujące kryteria: konstrukcja: w 100 % niskopodłogowe długość pojazdu: max. 10500 mm szerokość pojazdu: max. 3500 mm łączna liczba miejsc siedzących; min. 26 plus miejsce na wózki – dziecięcy / inwalidzki: 1/1 układ drzwi: 0-2-0 lub 0-2-1 lub 0-1-2 lub 0-2-2 silnik elektryczny o minimalnej mocy 80 kW zasięg w kilometrach min. 130 km przy temperaturze 15 C bateria akumulatorów trakcyjnych o pojemności min. 40 kW poziom całkowitej pojemności baterii co najmniej 80% pojemności baterii po 1000 cykli ładowania. Bateria posiadająca możliwość jej regeneracji przez wymianę niesprawnych ogniw (sekcji) w trakcie trwania gwarancji bądź po jej ustaniu ładowanie przez złącze plug-in. Możliwość ładowania baterii ładowarką o mocy 40 kW.

Na taki zakup Gmina Pułtusk otrzymała na zakup e-busów dofinansowanie w wysokości prawie 1,52 mln zł (dotacja) i 682 tys. zł (pożyczka) z programu „Zielony Transport Publiczny” (ZTP).  

DWIE OFERTY

1 grudnia w Pułtusku swoje oferty złożyły firmy:

• Busnex Poland z ceną 2.878.200 PLN brutto za dwa autobusy Yutong E7;
• Mercus z ceną 2.410.800 PLN brutto. Ta propozycja została odrzucona przez zamawiającego.

 Z kolei budżet zamawiającego wynosił 2.706.000 PLN brutto. W tej sytuacji mieliśmy nieznaczne dołożenie, a w wybór najkorzystniejszej oferty w oparciu o trzy kryteria (Gwarancja jakości na pojazd i podzespoły (bez baterii) / Waga: 20%; Gwarancja jakości na baterię / Waga: 20%  i Cena – Waga: 60%) był już tylko formalnością. Czekamy na kolejną autobusową premierę 2023 w Polsce.