Busnex jedynym oferentem w przetargu Mławy na autobusy elektryczne. Z CUPT-KPO

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zamówiono w przetargu ogłoszonym przez MPDM Mława?
2. Jaka firma złożyła jedyną ofertę w tym przetargu?
3. O ile oferta Busnex Poland przekroczyła budżet zamawiającego?

Dwa elektryki

Postępowanie dotyczy zakupu dwóch fabrycznie nowych autobusów elektrycznych oraz mobilnej stacji ładowania, które mają obsługiwać linie miejskie w Mławie. Pojazdy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku, stanowić jednolitą serię pod względem marki, typu, wersji i kolorystyki, a także spełniać wszystkie wymagania homologacyjne, aby zostać bezwarunkowo dopuszczone do ruchu na polskich drogach publicznych. Zamawiający wskazał, że serwis gwarancyjny i pogwarancyjny musi być dostępny w promieniu maksymalnie 100 km od siedziby MPDM. Kontrakt jest współfinansowany w ramach inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy.

Do udziału w przetargu mogli przystąpić wykonawcy, którzy w ciągu ostatnich trzech lat zrealizowali dostawy co najmniej dwóch nowych autobusów elektrycznych o długości do 9 m, każdy o wartości min. 2.000.000 PLN brutto. Wymagane było także wniesienie wadium w wysokości 125.000 PLN.

Dodajmy, że pod względem technicznym, zamawiający preferował pojazdy miejskie o długości do 9 m, przeznaczone do obsługi lokalnych linii, wyposażone w baterie trakcyjne o wysokiej trwałości, kompatybilne ze stacją ładowania dostarczaną w ramach tego samego kontraktu. Pojazdy muszą być w pełni niskopodłogowe, wolne od wad fizycznych i prawnych, a ich dostawa ma zostać zrealizowana najpóźniej w połowie 2026 roku.

Jedna oferta

W odpowiedzi na ogłoszenie wpłynęła jedna oferta – Busnex Poland Sp. z o.o. z ceną 5.535.000 PLN brutto. Odpowiada to wartości 4.500.000 PLN netto, co przy dwóch pojazdach i stacji ładowania daje 2.250.000 PLN netto za jeden model najprawdopodobniej Yutong E9 . Oferta przewiduje realizację dostawy w ciągu 8 miesięcy, 72-miesięczną gwarancję na cały autobus oraz 10-letnią gwarancję na baterie trakcyjne.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 5.125.000 PLN brutto, co oznacza, że propozycja Busnex Poland przekracza budżet o około 410.000 PLN brutto.

Teraz czekamy na decyzję zamawiającego, który wybierze wykonawcę, kierując się następującymi kryteriami:
✅ cena – 60%
✅ termin dostawy – 20%
✅ okres rękojmi i gwarancji na cały autobus – 10%
✅ okres rękojmi i gwarancji na baterie trakcyjne – 10%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie SWZ.