Bus Euro Test 2026 z pierwszą w historii edycją „Intercity”. Autobusy pojadą na Węgry

Rozkład jazdy

1. Jakie miasto będzie gospodarzem Bus Euro Test 2026?
2. Kiedy odbędzie się ceremonia wręczenia tytułu „Bus of the Year 2027 – Intercity Edition”?
3. Jakie warunki musi spełniać autobus zgłoszony do testów?

Intercity Edition – nowy rozdział w historii Bus Euro Test

Decyzja o stworzeniu osobnej edycji Bus Euro Test dedykowanej autobusom międzymiastowym to odpowiedź Jury na rosnącą rolę tego segmentu w europejskim transporcie publicznym. Miasta i regiony coraz częściej inwestują w nowoczesne autobusy intercity – zarówno spalinowe, jak i zeroemisyjne – które łączą lokalne węzły komunikacji miejskiej z obszarami podmiejskimi i regionalnymi. Wybór Székesfehérvár, miasta położonego tuż pod Budapesztem, zapewnia zarówno odpowiednie zaplecze techniczne, jak i warunki drogowe do przeprowadzenia jazd testowych w prawdziwym ruchu międzymiastowym.

Testy będą obejmowały próby techniczne, jazdy przez teren węgierskiej prowincji oraz szczegółowe prezentacje pojazdów. Do udziału mogą zostać zgłoszone autobusy intercity produkowane seryjnie, a w przypadku nowych lub zmodernizowanych modeli obowiązuje zasada, że konstrukcja nie może być starsza niż cztery lata. Minimalna długość pojazdu wynosi 10 metrów, a dopuszczone są wszystkie rodzaje układów napędowych, w tym autobusy elektryczne i wodorowe, które coraz silniej zaznaczają swoją obecność również w segmencie międzyregionalnym.

Ogłoszono również miejsce i datę przyznania nagrody. Zwycięzca tytułu „Bus of the Year 2027 – Intercity Edition” zostanie uhonorowany 24 listopada 2026 r. podczas gali otwarcia targów IBE – Intermobility Future Ways 2026 w Rimini.

To także nowość – włoskie wydarzenie będzie po raz pierwszy gospodarzem ceremonii wręczenia nagród Bus & Coach of the Year. Dla producentów to wyjątkowa szansa na pokazanie nowych modeli szerokiej publiczności branżowej, szczególnie że nagroda ta od dekad uchodzi za jedną z najbardziej prestiżowych w europejskim świecie autobusów i autokarów.

Stare zasady

Warunki uczestnictwa pozostają klasyczne dla konkursu: autobus musi być dostępny do testów w wersji produkcyjnej, w specyfikacji zgodnej z europejskimi wymogami homologacyjnymi. Jury będzie oceniało m.in. ergonomię kabiny kierowcy, komfort pasażera, efektywność energetyczną, zachowanie w ruchu międzymiastowym oraz rozwiązania techniczne zastosowane w konstrukcji. Silny nacisk położono na walory użytkowe – jest to szczególnie ważne w transporcie publicznym obsługującym strefy podmiejskie, gdzie autobusy intercity pokonują rocznie setki tysięcy kilometrów.

Sama kapituła konkursowa, istniejąca od 1984 r., to niezależna, non-profitowa organizacja skupiająca dziennikarzy transportowych z 23 europejskich krajów, co podkreśla neutralność i wysoką pozycję konkursu na rynku.

Naszym zdaniem

Rynek autobusów międzymiastowych od kilku lat znajduje się w fazie dynamicznych zmian – rośnie zainteresowanie pojazdami zeroemisyjnymi, pojawia się coraz więcej elektrycznych konstrukcji o zasięgu zdolnym obsłużyć realne trasy regionalne. Oddzielna edycja Bus Euro Test dla tego segmentu potwierdza, że segment intercity staje się jednym z kluczowych filarów europejskiego transportu publicznego. Natomiast decyzja jury co do miejsce wręczenia trofeum (czyli Rimini a nie na przykład Madryt czy … Kielce), to już efekt nowego przewodniczącego, który od targów Busworld 2025 jest Gianluca Ventura z Włoch.