Bratysława z dotacją. DPB zamawia pierwsze wodorowe Solarisy

Unijne wsparcie

22 lipca przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej z Bratysławy poinformowało, że będzie pierwszym przewoźnikiem na Słowacji posiadającym flotę wodorowych autobusów transportu publicznego. To efekt przyznania przez Ministerstwo Inwestycji, Rozwoju Regionalnego i Informatyzacji Republiki Słowackiej (MIRRI SR) unijnej dotacji dla projektu zakupu wodorowych autobusów. Wszystko to w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR).

Tym samym spółka DPB będzie mogła zamówić cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen, które mają się pojawić ulicach miasta już jesienią 2023 roku. Równolegle ruszą dostawy wodoru, które zabezpieczy spółka MIRRI SR.

-„Technologia wodorowa wnosi perspektywę do planowania transportu publicznego w przyszłości. W porównaniu do autobusów elektrycznych zaletą tych pojazdów jest większy zasięg i szybsze tankowanie. Dlatego bardzo się cieszę, że nasza bratysławska firma transportowa wkrótce stanie się pionierem w tej technologii i wierzę, że ten projekt zainspiruje również inne miasta” – powiedział Martin Rybanský, prezes zarządu DPB.

Autobusy stanowią obecnie ponad połowę transportu miejskiego w Bratysławie, z tego połowa floty DPB jest obecnie niskoemisyjna, co oznacza autobusy elektryczne, napęd CNG lub autobusy spełniające surową normę Euro 6. Firma należy do liderów na Słowacji i w Czechach pod względem liczby pokonanych kilometrów przy wykorzystaniu autobusów elektrycznych. Jednak swoją przyszłość widzi w technologii wodorowej. Autobus napędzany wodorem może przejechać ponad 350 km na jednym tankowaniu, dzięki czemu jest w stanie w pełni zastąpić zwykłe autobusy w całodziennej eksploatacji.

Solaris vs. Toyota

Przypomnijmy, że w ramach bratysławskiego przetargu na zakup 40 wodorowych autobusów Solaris zmierzył się z Toyota Central Europe – Slovakia s.r.o. Producent z Bolechowa zaoferował model Urbino 12 hydrogen z ceną 24.400.000 EUR, co daje jednostkową cenę pojazdu na poziomie 610.000 EUR (ok. 2.801.974 PLN), a Toyota model Toyota-Caetano H2.City Gold

Ostateczny wybór słowackiego przewoźnika padł na ofertę polskiej spółki. Jak podkreśla DPB, zwycięska oferta była o 3,6 mln EUR niższa od szacunkowej wartości kontraktu, która została ustalona na 28 mln EUR. Zamówione autobusy będą dostarczane z Bolechowa zgodnie z umową ramową , czyli według potrzeb DPB. Czas dostawy ustalany jest z 15 miesięcznym zapasem od złożenia zamówienia.