Bochnia ponawia przetarg na elektrobusy. Druga szansa na zeroemisyjny tabor dla RPK

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrycznych autobusów planuje zakupić Gmina Bochnia w przetargu ogłoszonym 3 lipca 2025 roku?
2. Z jakiego programu współfinansowana jest inwestycja w elektrobusy dla Gminy Bochnia?
3. Jakie dwa kryteria zastosowano przy ocenie ofert w nowym przetargu na elektrobusy dla Bochni?

Nowe bocheńskie zamówienie

Ponowienie ogłoszono po nieudanym pierwszym podejściu, w którym żadna z ofert nie zmieściła się w budżecie zamawiającego. Tym razem Gmina Bochnia ponownie szuka dostawcy trzech fabrycznie nowych elektrobusów, identycznych pod względem technicznym, wizualnym i wyposażeniowym. Pojazdy mają obsługiwać lokalny transport publiczny na terenie gminy, wpisując się w strategię dekarbonizacji i modernizacji floty.

Zamówienie ogłoszono 3 lipca 2025 r. i prowadzona procedura ma charakter przyspieszony. Wykonawcy mają czas do 31 lipca 2025 r. na złożenie ofert. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (ZTP 3.0).

Zamawiający przewidział wadium w wysokości 100.000 PLN, a przewidywany termin realizacji dostaw to okres między 26 września 2025 r. a 31 marca 2026 r..

Warunkiem udziału w przetargu jest brak podstaw do wykluczenia oraz złożenie Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia (JEDZ). Nie wprowadzono szczególnych wymagań dotyczących doświadczenia lub obrotów, jednak zamawiający dokładnie weryfikuje potencjalnych wykonawców pod kątem zgodności z przepisami krajowymi i unijnymi. Postępowanie objęte jest Dyrektywą 2014/24/UE, a nie sektorową 2014/25/UE.

Na oferty zamawiający czeka do 31 lipca 2025 r., do godz. 10:00, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 70%
✅ Warunki gwarancji – 30%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1131507

Zakupowe tło

Przypomnijmy – w maju 2025 roku Gmina Bochnia unieważniła pierwsze postępowanie na dostawę trzech elektrobusów. Oferty firm Busnex Poland oraz konsorcjum EV Motors i Busnex UAB znacznie przekraczały budżet zamawiającego, który wynosił 3.406.100 PLN brutto / 2.770.000 PLN netto. Propozycja EV Motors na elektrobusy PEV8 wyceniona była na 5.867.100 PLN brutto / 4.770.000 PLN netto, a Busnex Poland za model Yutong E9 zaproponował 7.051.590 PLN brutto / 5.732.100 PLN netto – co oznaczało cenę jednostkową netto na poziomie nawet 1.910.700 PLN. Różnice finansowe przekraczały możliwości gminy o ponad 2 miliony złotych.

Teraz Gmina Bochnia próbuje po raz drugi, licząc na bardziej dopasowane oferty i większe zainteresowanie ze strony producentów elektrobusów. Tym bardziej, że inwestycja ta wpisuje się w ogólnopolski trend elektryfikacji transportu publicznego w mniejszych ośrodkach.