Bez kar za brak tachografów inteligentnych G2V2. Okres przejściowy do końca lutego 2025

Rozkład jazdy:

1. Do kiedy kierowcy i przewoźnicy drogowi nie będą karani za brak instalacji tachografu G2V2 w swoich pojazdach?
2. Jakie są kluczowe funkcje tachografów inteligentnych drugiej generacji (G2V2)?
3. Jakie pojazdy i od kiedy muszą być wyposażone w tachografy G2V2 zgodnie z harmonogramem unijnego Pakietu Mobilności?

Co grozi za brak tacho G2V2?

Do końca lutego właściwe służby kontrolne w tym okresie mają ograniczyć się do edukowania kierowców o obowiązku wymiany tachografów na najnowsze urządzenia rejestrujące.

Ustalenia te to efekt wielomiesięcznych wysiłków i starań polskiej administracji rządowej, w tym rozmów na najwyższym szczeblu,  prowadzonych przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka i wiceministra infrastruktury Stanisława Bukowca z przedstawicielami Komisji Europejskiej.

-„Cieszę się, że inicjatywa Polski dotycząca niekarania kierowców i przewoźników drogowych za brak wymiany tachografu spotkała się ze zrozumieniem Komisji Europejskiej. Chociaż wnioskowaliśmy o znacznie dłuższy okres łagodnego podejścia służb kontrolnych w tym zakresie, to nawet dodatkowy dwumiesięczny okres przejściowy da szansę na dostosowanie się do nowych wymagań tym przewoźnikom, którzy jeszcze tego nie zrobili. Takie rozwiązanie jest szczególnie ważne dla polskiej branży transportowej, która dysponuje największą flotą pojazdów w Europie — powiedział wiceminister Stanisław Bukowiec.

Co wiemy o tacho 2.0?

Tachografy inteligentne drugiej generacji (G2V2) to zaawansowane urządzenia służące do rejestrowania czasu pracy kierowców oraz monitorowania parametrów jazdy w transporcie drogowym. Ich wprowadzenie jest częścią unijnego Pakietu Mobilności, mającego na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz poprawę warunków pracy kierowców

Kluczowe terminy wdrożenia tachografów G2V2:

• Od 21 sierpnia 2023 r.: Wszystkie nowo rejestrowane pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony muszą być wyposażone w tachografy inteligentne drugiej generacji.
• Do 31 grudnia 2024 r.: Pojazdy zarejestrowane przed 15 czerwca 2019 r., wyposażone w tachografy analogowe lub cyfrowe pierwszej generacji, używane w transporcie międzynarodowym, muszą zostać wyposażone w tachografy G2V2.
• Do 21 sierpnia 2025 r.: Pojazdy zarejestrowane między 15 czerwca 2019 r. a 21 sierpnia 2023 r., posiadające tachografy inteligentne pierwszej generacji, muszą dokonać aktualizacji do wersji G2V2.
• Od 1 lipca 2026 r.: Wszystkie pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony, wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym, będą musiały być wyposażone w tachografy G2V2.

Nowe funkcje tachografów G2V2:

• Automatyczna rejestracja przekroczeń granic: Urządzenie automatycznie zapisuje moment przekroczenia granicy, eliminując konieczność ręcznego wprowadzania danych przez kierowcę.
• Rejestracja operacji załadunku i rozładunku: Tachografy G2V2 dokumentują miejsca i czasy załadunku oraz rozładunku, co ułatwia monitorowanie operacji transportowych.
• Zdalny odczyt danych: Dzięki technologii DSRC (Dedicated Short-Range Communication) organy kontrolne mogą zdalnie odczytywać dane z tachografu, co przyspiesza i usprawnia proces kontroli.
• Wzmocnione zabezpieczenia przed manipulacją: Nowe tachografy posiadają zaawansowane mechanizmy chroniące przed nieautoryzowanym dostępem i fałszowaniem danych.