Barcelona zamawia 210 autobusów. Ponad połowa przyjedzie z Polski

Elektryki i hybrydy

210 nowych pojazdów, które zostaną przekazane Barcelonie w latach 2022-2024 (z czego w przyszłym roku aż 166 egzemplarzy) to:

• 78 szt. elektrobusów,
• 108 szt. hybryd CNG
• 24 szt. dwupiętrowych hybryd do obsługi turystycznych linii.

Całkowita wartość inwestycji to 112,5 miliona euro. Nowe autobusy zostały zamówione u pięciu producentów, w tym:

• 49 szt. elektrobusów klasy MAXI (12 metrów) przystosowanych do nocnego ładowania w zajezdni dostarczy BYD (25) i Solaris (24), który swoje pojazdy wyprodukuje w fabryce w Bolechowie. Wartość obu zamówień to 29,64 milionów euro.
• 29 szt. przegubowych elektrobusów klasy MEGA (18 metrów) dostarczy Irizar. Wartość tego zamówienia to 26,14 mln euro. Pojazdy te zelektryfikują linie H12 i V15.
• 108 szt. autobusów hybrydowych CNG (23 standardowych i 85 przegubowych) powstanie w zakładzie MAN Bus Starachowice. Wartość tego zamówienia to 43,84 mln euro. 
• 24 szt. dwupiętrowe pojazdy hybrydowe (diesel – elektryk) do obsługi ruchu turystycznego na terenie Barcelonie (sightseeing) dostarczy Volvo, aczkolwiek najpewniej będą to pojazdy z nadwoziami Ayats lub UNVI na platformach Volvo, z których 14 szt. zostanie włączonych w 2022, a 10 szt.  – w 2023-24. Wartość tego kontraktu to 12,78 mln euro.

Barcelońskie cele

Te wszystkie zamówienia są częścią strategicznego planu TMB 2050, który ma na celu ekologiczną odnowę floty autobusów miejskich w Barcelonie w latach 2022-2025. Przewiduje on, że do końca 2024 r. tabor ma składać się wyłącznie z pojazdów elektrycznych, hybrydowych i na sprężony gaz ziemny.

Dodajmy, że w 2022 r. do stolicy Katalonii ma dotrzeć jeszcze osiem pierwszych autobusów wodorowych od Caetano. Tym samym w przyszłym roku flota TMB powiększy się o 174 nowe autobusy.