Autonomiczny autobus ZF na ElekBu 2023. Europejska premiera

na poziomie 4

Nowy, autonomiczny Shuttle poziomu 4. uzupełni już istniejący autonomiczny model wahadłowy. W najbliższej przyszłości ZF może zaoferować dwa typy shuttle – jeden przeznaczony głównie do użytku na wydzielonych pasach ruchu oraz nowy model, który będzie wykorzystywany przede wszystkim w środowisku miejskim i w ruchu mieszanym.

Nowy shuttle wyposażony jest w najnowocześniejszą technologię czujników składającą się z lidaru, radaru, kamery i systemów audio, które zapewniają precyzyjne wykrywanie otoczenia. Uzupełnieniem są inne technologie, takie jak platforma łączności ZF ProConnect, która umożliwia komunikację z infrastrukturą i chmurą, a także superkomputer ZF ProAI.

Wirtualny Kierowca – oprogramowanie AD firmy ZF – przetwarza ogromne ilości informacji, opracowuje strategie bezpiecznej jazdy z wykorzystaniem sztucznej inteligencji i przekazuje je jako dane wejściowe do siłowników pokładowych. Zastępuje człowieka, dzięki czemu kierownica i pedał hamulca stają się zbędne. System został zaprojektowany z uwzględnieniem redundancji, dzięki czemu pełna funkcjonalność i sprawność pojazdów jest wysoce niezawodna. Jednostki ProConnect i ProAI w wahadłowcu współpracują ze sobą w celu obsługi Wirtualnego Kierowcy ZF. Wszystkie komponenty i systemy ZF posiadają certyfikat Automotive Grade, spełniając zarówno wysokie wymagania bezpieczeństwa i jakości przemysłu motoryzacyjnego, jak i obowiązujące normy cyberbezpieczeństwa.

Dzięki możliwości wyboru pojemności baterii pomiędzy 50 a 100 kWh, shuttle nowej generacji może pokonać do 80 mil w trybie czysto elektrycznym – z maksymalną prędkością początkowo 25 mph, w dalszym rozwoju 50 mph. Shuttle oferuje miejsca dla 22 osób, z czego 15 siedzących. Pojazd spełnia wymogi ustawy Americans with Disabilities Act i zawiera automatyczną rampę oraz zabezpieczenia dla wózków inwalidzkich. Wnętrze może być dostosowane do potrzeb klienta pod względem układu i poziomu wykończenia. Dzięki funkcji kierowania przednimi i tylnymi kołami oraz funkcji przyklęku, odległość od chodnika jest zredukowana do minimum podczas zbliżania się do przystanku. Umożliwia to precyzyjne zadokowanie promu i zapewnienie bezbarierowego wsiadania i wysiadania.

bez kierowcy

Autonomiczne systemy transportowe mogą rozwiązać problem poważnego niedoboru kierowców w lokalnym transporcie publicznym.

Autonomiczne, bezemisyjne ZF Shuttles mogą kursować na zdefiniowanych trasach 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Operatorzy transportu publicznego mogą zapewnić pasażerom usługę mobilności nawet wtedy, gdy popyt jest niski, a także rozszerzać trasy w celu zaspokojenia zwiększonego zapotrzebowania pomimo dotkliwego braku kierowców.

Na podstawie umowy z amerykańskim dostawcą usług mobilnościowych Beep Inc, ZF wyprodukuje kilka tysięcy wahadłowców w ciągu najbliższych lat. Beep, z siedzibą w Lake Nona na Florydzie, dostarcza usługi mobilności współdzielonej nowej generacji. Specjalizuje się w planowaniu, wdrażaniu i zarządzaniu zaawansowanymi autonomicznymi wahadłowcami zarówno dla społeczności prywatnych, jak i publicznych. Firma bezpiecznie testuje autonomiczne wahadłowce od ponad trzech lat, z ponad 100 tys. godzin drogowych i obsługuje największą i najdłużej działającą sieć autonomicznej mobilności sektora prywatnego w USA w Lake Nona na Florydzie.

-„Jesteśmy podekscytowani współpracą z firmą ZF i wprowadzeniem na rynek w Stanach Zjednoczonych kolejnej generacji pojazdów wahadłowych. Pełen pakiet usług wahadłowych firmy ZF, jej amerykańska sieć partnerska oraz pojazd klasy samochodowej uzupełniają nasze gotowe sieci mobilności i platformę technologiczną usług autonomicznych. Ten wahadłowiec pozwoli nam kontynuować realizację naszej wizji mobilności i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań przemysłowych dotyczących żywotności, wydajności i bezpieczeństwa pojazdów — powiedział Joe Moye, dyrektor generalny firmy Beep.

-„W zakresie serwisu klienci mogą polegać na globalnej sieci ZF obejmującej 20 tys. partnerów warsztatowych na całym świecie, a 3 tys. w Ameryce Północnej — zapewnił  Marco Neubold, wiceprezes Industrial Aftermarket and Autonomous Mobility w ZF.

kilka słów o ZF

Spółka zależna Mobility Solutions firmy ZF zapewnia kompletny ekosystem dla autonomicznych systemów transportowych: od indywidualnego doradztwa, planowania tras przejazdu i wykorzystywanych wahadłowców po doradztwo w zakresie wymaganej infrastruktury, a także ładowania i zarządzania flotą. Usługi te mogą być płynnie zintegrowane z istniejącymi systemami i pomagają zwiększyć wydajność operacyjną. Dzięki wprowadzeniu przez ZF autonomicznych systemów wahadłowych, Grupa przyjmuje wiodącą rolę w przyszłym rozwoju transportu publicznego.

-„Jest to zgodne z naszą strategią wprowadzania autonomicznej jazdy na poziomie 4 do użytku operacyjnego najpierw w przypadku pojazdów użytkowych i wahadłowych. Autonomiczne systemy transportowe nie są już wizją. Zaczynamy od wdrożenia — podkreślił Torsten Gollewski, wiceprezes wykonawczy ds. autonomicznych systemów mobilności w ZF.

ZF to globalna firma technologiczna dostarczająca systemy dla samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i technologii przemysłowej, umożliwiająca mobilność nowej generacji. Pozwala pojazdom widzieć, myśleć i działać. W czterech domenach technologicznych: Vehicle Motion Control, Integrated Safety, Automated Driving i Electric Mobility, ZF oferuje kompleksowe rozwiązania produktowe i programowe dla uznanych producentów pojazdów oraz nowo powstających dostawców usług transportowych i mobilności. Dzięki swoim produktom, firma przyczynia się do redukcji emisji zanieczyszczeń, ochrony klimatu i poprawy bezpieczeństwa mobilności. W roku finansowym 2021 firma ZF, osiągnęła obroty na poziomie 38,3 mld EUR. Zatrudniała 157,5 tys. pracowników w 188 lokalizacjach w 31 krajach.

Grupa ZF prowadzi w Polsce działalność w 7 lokalizacjach: Bielsku-Białej, Czechowicach – Dziedzicach, Częstochowie, Gliwicach, Łodzi, Warszawie i Wrocławiu. W roku 2021 Grupa ZF w Polsce zatrudniała ponad 10 000 osób (na dzień 31.12.2021). Obszar działalności ZF w naszym kraju jest bardzo szeroki i obejmuje zakłady produkcyjne, centra inżynieryjne R&D, centra usług takich jak IT, finanse, zakupy czy HR oraz dział ZF Aftermarket, który oferuje szeroką gamę produktów do układów napędowych, kierowniczych i podwozi pod markami SACHS, LEMFÖRDER, TRW, BOGE i ZF.