Autobusy regionalne z KPO: Pierwszy przetarg na elektrobusy dla PKS Oława

Zamówienie obejmuje:

• dostawę 10 sztuk fabrycznie nowych, nieeksploatowanych, całkowicie niskopodłogowych/niskowejściowych jednoczłonowych autobusów EV, klasy MIDI (7 szt.) i MAXI (3 szt.)
• zaprojektowanie posadowienia i podłączenia, uzyskanie pozwolenia na budowę oraz sprawowanie nadzoru autorskiego nad robotami budowalnymi dotyczącymi wybudowania niezbędnej infrastruktury dla potrzeb dostawy i montażu 5 sztuk fabrycznie nowych ładowarek stacjonarnych plug-in, oraz dostarczenie 5 sztuk fabrycznie nowych ładowarek mobilnych

Data realizacji zamówienie jest bardzo odległa i jest to 31/03/2026, czyli prawie za trzy lata. W zakresie doświadczenia mamy wymóg dostawy co najmniej 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów elektrycznych, z których co najmniej 3 elektryczne autobusy są eksploatowane w liniowym ruchu pasażerskim przez okres minimum 12 miesięcy. Plus dostawa, montaż, instalacja i uruchomienie co najmniej 5 ładowarek o mocy nie mniejszej niż 35kW każda. I to wszystko w okresie ostatnich 5 lat.

Na oferty Związek czeka do 16 sierpnia. Link do zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-a314e5cc-f932-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b

ABC konkursu

I na koniec kilka słów o konkursie CUPT, gdzie swój wniosek m.in. złożył Związek Powiatowo-Gminny „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe”. Jego cel to zniwelowanie różnic w zakresie standardu podróży pomiędzy komunikacją miejską a podmiejską.

Dlatego zakupione w jego ramach pojazdy i infrastruktura będą mogły być wykorzystywane tylko na nowoutworzonych pozamiejskich liniach autobusowych, a także na liniach pozamiejskich, które są zagrożone likwidacją, np. z powodu przestarzałego taboru lub deficytowości danej linii autobusowej.

Każdy zainteresowany beneficjent musiał opisać istniejącą sytuację transportową w swoim regionie ze szczególnym uwzględnieniem dostępności komunikacyjnej. Kluczowe było także wsparcie integracji transportowej, ponieważ premiowane będą linie, które zapewnią połączenia z transportem kolejowym lub transportem miejskim. Dodatkowe punkty można było uzyskać także za integrację rozkładów jazdy różnych form transportu czy korzystanie z dofinansowania w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Kwota środków przeznaczona na wsparcie przedsięwzięć w ramach konkursu wynosi prawie 1,7 mld zł. Suma imponująca, tym bardziej zaskakujący jest fakt, że na razie znamy tylko trzy złożone wnioski – od Powiatu Raciborskiego, gmin Pleszew i Dobrzyca oraz Powiatu Bytowskiego. Z czego ten ostatnim samorząd – podobnie jak oławski – ogłosił już przetarg.

Więcej informacji o konkursie oraz pełna dokumentacja konkursowa znajduje się na stronie Centrum Unijnych Projektów Transportowych: https://www.cupt.gov.pl/konkurs/aktualnie-trwajace/e1-1-2-zero-i-niskoemisyjny-transport-zbiorowy-autobusy.

Dodajmy, że do końca maja br. trwa również III nabór wniosków o dofinansowanie w ramach programu priorytetowego „Zielony transport publiczny”, organizowany przez Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Więcej informacji o tym naborze dostępnych jest na stronie NFOŚiGW: https://www.gov.pl/web/elektromobilnosc/iii-nabor-wnioskow-w-ramach-programu-priorytetowego-zielony-transport-publiczny.