Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Autobusy Mercedesa i Setra gotowe na GSR. Najwyższy poziom bezpieczeństwa

infobus
18.03.2024 11:22
0 Komentarzy

18 marca na torze pod Madrytem, Daimler Buses pokazał 14 autobusów Mercedes-Benz i Setra gotowych na unijne wymagania GSR, które wchodzą w lipcu 2024 roku.

Dodatkowo producent wprowadził niedawno szereg nowych systemów wspomagających, od Active Brake Assist 6 po Active Drive Assist 2, Sideguard Assist 2 i Frontguard Assist, nie wspominając o MirrorCam i systemie kamer 360°. Oprócz tego pojawiły się nowe generacje napędów elektrycznych i hybrydowych oraz 12-metrowy autobus elektryczny z ogniwem paliwowym jako przedłużaczem zasięgu.

Systemy obowiązkowe

Na torze Circuito del Jarama w pobliżu stolicy Hiszpanii, Madrytu, mieliśmy po raz pierwszy możliwość zapoznania się z nowymi systemami bezpieczeństwa i wspomagania. To nie przypadek, że pokaz jazdy Daimler Buses skupia się na nowych systemach bezpieczeństwa i wspomaganiu. Od lipca 2024 r. zaktualizowane unijne „rozporządzenie dotyczące bezpieczeństwa ogólnego” (GSR) będzie wymagało stosowania pełnej gamy systemów wspomagania kierowcy w nowo zarejestrowanych autobusach, aby jeszcze bardziej poprawić bezpieczeństwo drogowe dla wszystkich. Obejmuje to między innymi:

  • asystenta martwego pola po stronie pasażera i przed pojazdem do wykrywania bliskiej odległości,
  • rozpoznawania znaków drogowych w celu kontroli prędkości,
  • asystenta uwagi,
  • systemu monitorowania ciśnienia w oponach,
  • monitorowanie cofanie,
  • systemu ostrzegawczego w przypadku hamowania awaryjnego
  • oraz interfejs do opcjonalnego alkomatu (Alcohol Interlock).

W szczególności elektroniczne systemy wspomagania mogą w miarę możliwości przyczynić się do tego, aby chwile nieuwagi spowodowane zmęczeniem, stresem lub rozproszeniem uwagi nie miały poważnych konsekwencji. Jest to korzystne nie tylko dla kierowców i pasażerów ciężarówek, autobusów/autokarów turystycznych, ale także dla wszystkich innych użytkowników dróg podróżujących samochodem, rowerem lub pieszo.

Autobusy Mercedesa i Setra gotowe na GSR. Najwyższy poziom bezpieczeństwa
Mercedes-Benz Tourismo z MirrorCam i 360° kamerą .

Z NAWIĄZKĄ

Dzięki systemom wspomagającym, takim jak Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Active Drive Assist 2 lub Traffic Sign Assist, Daimler Buses z nawiązką spełnia te wymagania, a w niektórych przypadkach nawet rozszerza funkcje bezpieczeństwa znacznie poza poziom wymagany przez GSR od 2024 roku.

Systemy te stanowią nowy standard we wszystkich wariantach pojazdów i stanowią dodatkową wartość dodaną dla autobusów miejskich, autobusów międzymiastowych i autokarów turystycznych Mercedes-Benz i Setra. Dzięki opcjonalnemu systemowi kamer 360° (autobusy przegubowe: system kamer 270°) oraz nowej, również opcjonalnej kamerze MirrorCam dla wszystkich autobusów, Daimler Buses w dalszym ciągu przyczynia się do jeszcze większego bezpieczeństwa.

Autobusy Mercedesa i Setra gotowe na GSR. Najwyższy poziom bezpieczeństwa
Setra TopClass S 516 HD z MirrorCam i z kamerą 360°

Komentarze