Arthur Bus stawia na rozwój. Martin Lischka pokieruje strategią wodorową holdingu

Rozkład jazdy:

1. Kto objął stanowisko CEO Arthur Holding GmbH i jakie ma doświadczenie?
2. Jakie zadania stoją przed Martinem Lischką jako nowym prezesem holdingu?
3. Jakie zmiany zaprezentowano w odświeżonej wersji autobusu wodorowego marki Arthur?

Nowy szef

Nowy CEO ma za zadanie przyspieszyć rozwój obu spółek – niemieckiej Arthur Bus GmbH i polskiej Arthur Bus Sp. z o.o. – oraz umocnić pozycję holdingu jako dostawcy kompleksowych rozwiązań opartych na wodorze.

„Z niecierpliwością czekam na współpracę z naszym zespołem, by uczynić grupę Arthur kluczowym graczem w segmencie zeroemisyjnych autobusów oraz platformą 360° dla technologii wodorowej” – powiedział nam w Berlinie Martin Lischka.

Z danych grupy Mey wynika, że roczne zapotrzebowanie na autobusy w UE i EFTA przekracza 40 000 sztuk, a segment bezemisyjny, w tym wodorowy, rośnie w tempie dwucyfrowym. Arthur planuje aktywnie uczestniczyć w tym rozwoju jako innowacyjny producent i partner dla miast oraz operatorów transportu publicznego.

Gerhard Mey, główny udziałowiec Arthur Holding, podkreślił: -„Martin Lischka to osoba o wizji i kompetencjach, które poprowadzą Arthur do dalszego rozwoju technologii wodorowej – zarówno w Niemczech, jak i w Polsce”.

Arthur Holding GmbH powstał w 2021 roku z inicjatywy Gerharda Meya i Philippa Glonnera. Firma koncentruje się na rozwoju rozwiązań wodorowych dla transportu zbiorowego, przy wsparciu inwestycyjnym Mey Group z Monachium.

Odświeżony wodorowiec

Podczas tej samej imprezy zaprezentowano odświeżoną wersję autobusu wodorowego Arthur, opracowaną zgodnie z wytycznymi VDV.

Pojazd ma 12.015 mm długości, masę własną około 12,5 tony i może być wyposażony w ogniwa paliwowe Ballard o mocy 70 lub 100 kW. Do wyboru są również akumulatory o pojemności 30–45 kWh.

Autobus został zaprojektowany z myślą o codziennych warunkach eksploatacji. Trzy egzemplarze już dziś kursują w regularnym ruchu liniowym w Świdniku.