ABP z pierwszym zwycięstwem w kategorii MINI. 12 autobusów Iveco dla KZPG Krosno

Rozkład jazdy

1. Ile wynosi jednostkowa cena netto jednego autobusu zamówionego przez Związek?
2. Do kiedy wykonawca ma dostarczyć wszystkie 12 pojazdów?
3. Jaką normę emisji spalin muszą spełniać zakupione autobusy?

MINI dwunastka

Kontrakt dotyczy Krosna Odrzańskiego i okolicznych gmin. Zamawiający chciał pozyskać 12 autobusów o długości od 8,5 do 8,8 metra, z silnikami wysokoprężnymi w normie Euro 6e i konstrukcją klasy II, przystosowanych do obsługi linii pozamiejskich. Autobusy mają posiadać płaską podłogę w strefie wejścia, co najmniej 25 miejsc siedzących i zamykaną kabinę kierowcy. Przetarg ogłoszono jako element projektu finansowanego ze środków CUPT w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Do postępowania wpłynęła tylko jedna oferta. Zamawiający oceniał ją w oparciu o kryteria ceny, długości gwarancji i terminu realizacji. Konsorcjów ani ofert alternatywnych nie było, co sprawiło, że rywalizacja sprowadziła się do weryfikacji zgodności z wymaganiami i do analizy punktowej.

Związek wybrał ofertę ABP BUS&COACH Sp. z o.o. opiewającą na 11.949.400,80 PLN brutto, co daje 9.712.520,16 PLN netto, a jednostkowo 809.376 PLN netto za jeden autobus niskoemisyjny, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 809.376 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 7.000.000 PLN brutto, co oznacza, że oferta przekracza budżet o blisko 5 mln PLN brutto. Wybór oferty pokazuje, że Związek zdecydował się zwiększyć środki.

Decyzję podjęto na podstawie kryteriów przetargowych:
✅ 60 procent – cena
✅ 20 procent – okres gwarancji
✅ 20 procent – termin realizacji

Kiedy przyjadą?

Związek wymagał realizacji dostaw do końca lutego 2026 roku, a wykonawca zaproponował dokładnie ten termin, więc nie zdobył punktów w kategorii przyspieszenia realizacji. Gwarancja wyniosła 24 miesiące, czyli minimum, co również nie przyniosło dodatkowej punktacji. O zwycięstwie zadecydowała więc czysta arytmetyka: jedna oferta i najwyższa liczba punktów możliwa w kategorii ceny.

Technicznie zamawiający preferował autobus klasy MINI z silnikiem wysokoprężnym o mocy minimum 200 KM i pojemności 2.850 do 3.000 cm³, spełniający normę Euro 6e, z układem drzwi 0–2–1 i wysokością do 3 metrów. Pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację, ogrzewanie, zamykaną kabinę kierowcy, tablice LED, nagłośnienie i system komunikacji z pasażerami. Dostawa planowana jest do 28 lutego 2026 r.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie zamawiającego: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-724b136f-b1c9-416e-bc9f-4f4376c62818