MPK Wrocław z umową na infrastrukturę do zasilania autobusowych ładowarek

Przypomnijmy, że równolegle firmy czeka na autobusy eklektyczne – od firmy EvoBus Polska.

Siedem ofert – jeden zwycięzca

Przypomnijmy, że w pierwszym podejściu ofertę złożyła tylko jedna firma, lecz jej propozycja została odrzucona i postępowanie unieważniono. Za drugim razem do zamawiającego wpłynęło aż 7 ofert:

• JAMP sp. z o. o. – cena 5 334 510,00 PLN,
• ENCO sp. z o. o. – cena 3 911 400,00 PLN,
• MMT IDEA sp. z o. o. sp. k. – cena 7 847 215,50 PLN,
• ELEKTROTIM S.A. – cena 4 022 100,00 PLN,
• SPIE Elbud Gdańsk S.A. – cena 4 532 550,00 PLN,
• Dudek Telnet sp. k. – cena 10 547 250,00 PLN,
• Zakład Sieci i Zasilania sp. z o.o. – cena 6 270 540,00 PLN.

MPK wybrało najtańszą propozycję, tj. ENCO sp. z o.o. Umowa z wykonawcą została podpisana w dniu 28 marca i od tego czasu ma on 17 miesięcy na realizację zamówienia.

Zakres zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie infrastruktury technicznej zasilania stacji ładowania autobusów elektrycznych na terenie miasta Wrocławia w następujących lokalizacjach: na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Obornickiej 131, na terenie istniejącej pętli autobusowej przy ul. Henryka Michała Kamieńskiego.

Przedmiot zamówienia obejmuje również m. in. następujące czynności:

• uzyskanie wszelkich wymaganych prawem decyzji, uzgodnień oraz pozwoleń,
• udzielenie licencji lub przeniesienie praw autorskich,
• pełnienie funkcji nadzoru autorskiego, przy czym nadzór autorski może być pełniony tylko przez projektanta, który wykonał projekt, na podstawie którego prowadzone będą roboty budowlane,
• zapewnienie w okresie gwarancji usług serwisowych,
• udzielenie zamawiającemu gwarancji na wykonywany zakres: prac projektowych i prac budowlano-montażowych oraz dostaw,
• uzyskanie dokumentów o zakończeniu budowy.