88 autobusów na targach IBE 2024 w Rimini, w tym polskie firmy Auto-CUBY i MMI

Spis treści:

1. Jakie nowe elementy wprowadzono na targach IBE 2024, które przyciągnęły rekordową liczbę uczestników?
2. Którzy polscy producenci pojazdów zaprezentowali swoje innowacyjne modele podczas targów IBE 2024?
3. Jakie plany na przyszłość zapowiedziano podczas IBE 2024, w tym kolejne edycje targów i wydarzenia towarzyszące?

IBE W skrócie

W porównaniu z edycją z 2022 roku, liczba wystawców na IBE 2024 wzrosła o 58%, a liczba profesjonalnych odwiedzających niemal się podwoiła (+90%). Na targach pojawiło się także o 11% więcej firm zagranicznych, co podkreśla rosnącą międzynarodową rangę wydarzenia.

Wszystko to odbyło się na powierzchni 31 560 m², co oznacza wzrost o 32%. W czasie trzech dni targów przeprowadzono aż 370 jazd testowych na 10 dostępnych autobusach, a także zorganizowano 40 konferencji i warsztatów, w których wzięło udział ponad 150 prelegentów.

IBE 2024 to nie tylko platforma dla prezentacji najnowszych modeli autobusów i technologii, ale także forum dyskusji o przyszłości transportu zbiorowego. Intermobility Future Ways, nowy element tegorocznej edycji, zgromadził ekspertów, przedstawicieli instytucji i przedsiębiorstw, by omówić rozwój mobilności współdzielonej i zintegrowanej.

Na targach swoje produkty i technologie zaprezentowały największe marki branży transportowej, takie jak: Iveco BUS, Irizar, Scania, Volvo Buses, Otokar, MAN, Isuzu Bus Italia, King Long i Indcar plus polscy wystawcy, jak Auto CUBY, MMI i Sprintcar. Towarzyszyły im innowacyjne start-upy, które znalazły się w specjalnej strefie Innovation District. Podczas wydarzenia wręczono także nagrody Lorenzo Cagnoni Award for Innovation, wyróżniające innowacyjne projekty w dziedzinie zrównoważonego transportu. Laureatami zostali m.in. RFI-Rete Ferroviaria Italiana, Sono Motors GmbH i ZF Italia.

IBE 2024 po raz kolejny potwierdziło swoją pozycję lidera w branży transportu publicznego i mobilności. Kolejna edycja targów odbędzie się w dniach 24-26 listopada 2026 roku, jednak już w 2025 roku zaplanowano wydarzenia towarzyszące, takie jak nowa edycja IBE Driving Experience oraz dalsze spotkania w ramach Intermobility Future Ways.

88 autobusów

IBE Intermobility & Bus Expo 2024 w Rimini zgromadziło wiodących producentów i dostawców autobusów z całego świata, prezentując najnowsze innowacje i rozwiązania technologiczne dla transportu publicznego oraz turystycznego. Oto szczegóły dotyczące głównych wystawców – zaczynając od polskiej reprezentacji:

Auto-CUBY

Na targach IBE 2024 w Rimini firma Auto-CUBY zaprezentowała dwa wyjątkowe modele minibusów, które wzbudziły duże zainteresowanie zwiedzających. Oba pojazdy bazują na Mercedesie Sprinterze 519CDI i są przeznaczone do transportu turystycznego, wyróżniając się luksusowym wyposażeniem i dbałością o szczegóły.

Pierwszy z modeli, Cuby Sprinter HD Tourist Line, oferuje komfortowe warunki podróży dzięki automatycznej skrzyni biegów, 22 miejscom pasażerskim oraz przestronnej przestrzeni bagażowej. Dodatkowe udogodnienia, takie jak konferencyjne stoliki, lodówka i system retarderowy TELMA, czynią go idealnym wyborem dla długodystansowych tras turystycznych.

Drugi model, Cuby Sprinter Tourist Line, wyróżnia się panoramicznymi oknami po obu stronach, głębokim bagażnikiem oraz praktycznymi rozwiązaniami, jak hak holowniczy i liczne porty USB. Dzięki elastycznej konfiguracji pojazdu Auto-CUBY oferuje możliwość dostosowania minibusu do indywidualnych potrzeb klienta.

Oba pojazdy łączą funkcjonalność z wysokim standardem wykończenia, co czyni je atrakcyjnym rozwiązaniem zarówno dla firm turystycznych, jak i transportu biznesowego. Oferta Auto-CUBY pokazuje, że w segmencie minibusów komfort, technologia i design mogą iść w parze.

MMI

Na targach IBE 2024 w Rimini firma MMi zaprezentowała nową wersję autobusu miejskiego Thesi Urby, który został przeprojektowany z myślą o nowoczesnych potrzebach transportu miejskiego. Model wyróżnia się odświeżonym designem z nową przednią i tylną czaszą, oświetleniem LED oraz ergonomiczną kabiną kierowcy. Wnętrze jest przestronne i jasne, a poręcze wykonano z trwałej stali nierdzewnej. Dzięki obniżonej podłodze autobus zapewnia łatwy dostęp dla osób z ograniczoną mobilnością. Nowa wersja Urby dostępna jest w trzech wariantach napędu: diesel, CNG oraz elektryczny. Napęd elektryczny pozwala na cichą i bezemisyjną jazdę, odpowiadając na potrzeby stref niskiej emisji w miastach. Model klasy Mini może pomieścić 15 pasażerów na miejscach siedzących oraz 20 stojących. Dzięki kompaktowym wymiarom idealnie nadaje się do obsługi tras w ciasnych ulicach historycznych dzielnic oraz w standardowej komunikacji miejskiej. Nowy MMi Urby stanowi połączenie funkcjonalności i innowacyjnych technologii w segmencie transportu publicznego.

Sprintcar

Kolejny producent minibusów z Polski – Sprintcar z Orle z minibusem Sprinter na stoisku przedstawiciela GA Bus

Foton

Chiński Foton przedstawił elektryczne minibusy oparte na platformie ciężarowej e-Aumark L6, które zdobyły uwagę jako innowacyjne rozwiązania dla transportu lokalnego i szkolnego.

Indcar

Hiszpański Indcar zaprezentował dwa modele na bazie Iveco: Wing L8 w klasie III i Mobi L8 w klasie II, które podkreślają wszechstronność oferty producenta w segmencie minibusów.

Irizar

Hiszpański producent Irizar przyciągnął uwagę premierą modelu i3 LE Electric, który wyróżnia się zmniejszoną wagą o 1000 kg dzięki zastosowaniu lżejszych komponentów. Pojazd oferuje zasięg ponad 400 km na jednym ładowaniu i został zaprojektowany z myślą o trasach miejskich i regionalnych. Włoska publiczność miała także okazję zobaczyć flagowe modele turystyczne i6 i i8, a także elektryczny ie tram w wersji 12-metrowej.

King Long

Chiński producent King Long – na stoisku Sitcar – zadebiutował we Włoszech z elektrycznymi autobusami Pev6 i Pev9.

Iveco Bus

Iveco Bus zaprezentowało elektryczny model Crossway LE Elec, po raz pierwszy pokazany w barwach operatora ARST z Sardynii, który w 2023 roku zamówił ponad 60 takich pojazdów. Na zewnątrz hali targowej zwiedzający mogli przetestować elektryczny autobus Streetway Elec, a na stoisku znalazł się popularny model E-Way.

MAN

MAN zaprezentował nową generację autokaru Tourliner z zaawansowanymi systemami Adas oraz elektryczny autobus miejski Lion’s City E o długości 12 metrów. Oba pojazdy odzwierciedlają zaangażowanie marki w rozwój zrównoważonego transportu.

Omnicar

Niemiecki producent Omnicar, znany z zabudów Sprinterów i Daily, zaprezentował swoje pierwsze pojazdy pod własnym logo: W-Smile S6 i W-Smile S7. Pojazdy te wyposażono w baterie CATL (114-127 kWh) i napęd od Dana (135-150 kW). Modele te zostały stworzone z myślą o zrównoważonym transporcie miejskim.

Otokar

Turecki producent Otokar, który zwiększył sprzedaż we Włoszech o 355% w 2024 roku, zaprezentował dwa autokary: Ulyso i Navigo. Firma podkreśliła swoje zaangażowanie w rozwój na rynku europejskim.

Sitcar

Włoski producent Sitcar, będący teraz częścią Sira Industrie, ogłosił plany produkcji 200 elektrycznych minibusów rocznie w ciągu najbliższych trzech lat. Na targach zaprezentowano prototyp elektrycznego autobusu szkolnego, który jest częścią nowej strategii firmy. Sitcar pełni również funkcję włoskiego dealera autobusów elektrycznych marki Higer.

Scania

Scania po raz pierwszy we Włoszech zaprezentowała elektryczny autobus międzymiastowy Scania – Castrosua LE BEV, który wcześniej zadebiutował na Busworld 2023. Na stoisku znalazły się również autokary Touring, dostępne w wersji dwu- i trzyosiowej, z opcją napędu LNG w wersji trzyosiowej.

Volvo Buses

Na stoisku Volvo Buses wyróżniał się dwupiętrowy autokar 9700 DD, jeden z niewielu w ofercie producenta. Prezentowano również modele 9700 w barwach Pirazzi oraz Bonanni Bus. Volvo podkreśliło swoje zaangażowanie w wysokiej klasy pojazdy turystyczne.