6 ofert w przetargu liniowym MZDiK Radom: PKS Grodzisk najtańszy, a DLA Wrocław najdroższe

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria będą decydować o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na pakiet linii autobusowych w Radomiu?
2. Które konsorcjum złożyło najtańszą ofertę i jaka była jej cena za wozokilometr?
3. Jakie wyposażenie będą miały nowe autobusy przeznaczone do realizacji zamówienia w Radomiu?

Co chciał Radom?

Przedmiotem radomskiego zamówienia było świadczenie usług przewozu regularnego wykonywanych w ramach lokalnego transportu zbiorowego (komunikacji miejskiej w Radomiu) na liniach nadzorowanych przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, na całym obszarze układu komunikacyjnego, tj. na terenie miasta Radom i gmin, z którymi Gmina Miasta Radomia zawarła stosowne porozumienia.

Zamówienie obejmowało:

• etap I: świadczenie usług przewozowych na liniach nr 8 i 13, przy użyciu 11 autobusów klasy MAXI w ruchu oraz 1 autobusu rezerwowego (wszystkie z napędem konwencjonalnym),

• etap II: świadczenie usług przewozowych na liniach nr 2, 5, 6, 22 (tylko dzień powszedni), nr 25 (tylko soboty i niedziele), nr 26, przy użyciu 23 autobusów w ruchu klasy MAXI oraz 2 autobusów rezerwowych (11 sztuk z napędem elektrycznym, 14 sztuk z napędem konwencjonalnym).

To oznacza, że usługa świadczona będzie łącznie przez 34 autobusy w ruchu oraz 3 autobusy rezerwowe. Co istotne, zamawiający nie dokonał podziału zamówienia na części, natomiast są dwa terminy startu:

• etap I – usługi wystartują 05.03.2026r.,

• etapu II – 28.11.2027r.

Umowa ma obowiązywać przez 120 miesięcy od daty podpisania umowy. Szacowana liczba wzkm to 18.695.985 wzkm

Sześć ofert

Oto analiza cen ofert i przeliczenie ceny jednostkowej za wozokilometr (wzkm). Złożone 23 stycznia oferty dla MZDiK w Radomiu to:

• Relobus Transport Polska Sp. z o.o. z ceną całkowitą 298.053.262,33 PLN brutto / Cena za 1 wzkm: 15,94 PLN biutto;
• Konsorcjum Nowak Transport, Transgór, LZ Apolinary Lazar, PKS Południe, JMS Service z ceną całkowitą 286.122.242,16 PLN brutto / cena za 1 wzkm: 15,30 PLN brutto.
• Mobilis Sp. z o.o. z ceną całkowitą 271.692.255,78 PLN brutto / cena za 1 wzkm: 14,53 PLN brutto
• Konsorcjum PKS Gostynin, PKS Grodzisk Maz. z ceną całkowitą 250.811.122,41 PLN brutto / cena za 1 wzkm: 13,41 PLN brutto
• Konsorcjum IREX-8, IREX-TRANS z ceną całkowitą 256.948.825,43 PLN brutto / cena za 1 wzkm: 13,74 PLN brutto
• Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. z ceną całkowitą 315.411.705,00 PLN brutto / cena za 1 wzkm: 16,87 PLN.

Podsumowując:

• Najtańsza oferta: Konsorcjum PKS Gostynin, PKS Grodzisk Maz. (13,41 PLN/wzkm)
• Najdroższa oferta: Dolnośląskie Linie Autobusowe (16,87 PLN/wzkm)
• Kwota przeznaczona przez zamawiającego: Odpowiada średniej cenie jednostkowej 10,75 PLN/wzkm, co oznacza, że wszystkie oferty przekraczają tę kwotę.

O ile, będzie dołożenie, zamawiający dokona teraz wyboru najkorzystniejszej oferty na podstawie niżej wymienionych kryteriów:

• cena – 60 pkt,
• rodzaj zasilania urządzenia do ogrzewania autobusów z napędem elektrycznym – 20 pkt,
• system wykrywania i gaszenia pożaru – 5 pkt,
• wyposażenie wszystkich autobusów fabrycznie nowych w defibrylator AED – 5 pkt,
• liczba miejsc pasażerskich – 10 pkt.

-„Sześciu oferentów jest zainteresowanych świadczeniem przez dziesięć lat usług przewozowych w komunikacji miejskiej w Radomiu. W przetargu wystartowali przewoźnicy z Warszawy, Wrocławia, Torunia oraz ze Świerklańca, Mysłowic, Zendka i Chorzowa (konsorcjum), z Gostynina i Grodziska Mazowieckiego (konsorcjum) oraz z Lublina i Bydgoszczy (także konsorcjum). Złożone oferty będą musiały zostać szczegółowo sprawdzone pod względem formalnym, rachunkowym oraz prawnym. Przypominamy, iż zwycięzca tego postępowania będzie musiał dysponować 34 fabrycznie nowymi autobusami, w tym 11 elektrycznymi. W okresie umowy pokonają one łącznie prawie 19 milionów kilometrów. Obsłużą linie 2, 5, 6, 8, 13, 22, 25 i 26 (w przypadku 25 jedynie w dni wolne od pracy). Nowe autobusy będą miały długość około 12 metrów. Będą one trzydrzwiowe, niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, monitoring, system zliczania pasażerów, ładowarki USB, zapowiedzi głosowe, kasowniki z ekranem dotykowym oraz wiele innych nowoczesnych urządzeń. W każdym pojeździe zostanie umieszczony defibrylator AED. Pierwsze nowe autobusy (11 sztuk) wyjadą do obsługi linii 8 i 13 od 5 marca 2026 roku, a reszta – od 27 listopada 2027 roku. Podstawowo będą potrzebne do tego 34 autobusy, ale wykonawca przewozów musi posiadać także trzy rezerwowe” – podkreślił MZDiK w Radomiu.

Autobusy dla Radomia

Autobusy przeznaczone do realizacji świadczenia usług mają być fabrycznie nowe, klasy MAXI, tego samego producenta dla pojazdów z napędem konwencjonalnym i tego samego producenta dla pojazdów z napędem elektrycznym (dopuszczony inny producent niż pojazdów z napędem konwencjonalnym). Będą wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2025 lub 2027 (adekwatnie do I i II etapu zamówienia).

Podstawowe parametry to: długość 11,5 do 12,5 m, szerokość do 2,55 m. Mają to być autobusy całkowicie niskopodłogowe, bez stopni poprzecznych w podłodze (w przejściu środkowym) i bez stopni w każdych drzwiach. Wymiana pasażerów odbywać się będzie przez troje drzwi w układzie 2-2-2.

Autobusy będą wyposażone w tablice elektroniczne zewnętrzne w kolorze białym. Wewnątrz znajdą się dwie tablice informacyjne wraz z uchwytami w formie ekranu TFT LCD o przekątnej ekranu min. 22 cale, umieszczone pod sufitem. Ponadto, pojazdy mają być wyposażone w system zliczania pasażerów.

Przetarg znajduje się na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-a1af0360-13d0-4def-be85-02f6e95390dc