39 elektrycznych autobusów Solarisa

• Midibus ? Solaris Urbino 8,9 LE electric o długości 8,9 m w wersji Low Entry;

• Autobus standardowy klasy MAXI ? Solaris Urbino 12 electric o długości 12 m w wersji Low Floor;

• Autobus przegubowy klasy MEGA ? Solaris Urbino 18 electric o długości 18 m w wersji Low Floor;

• Autobus przegubowy klasy MEGA wydłużony do 18,75 m ? Solaris Urbino 18,75 electric o długości 18,75 m w wersji Low Floor;

Poniżej prezentujemy wszystkich odbiorców elektrycznych autobusów z logo Solarisa w kolejności chronologicznej:

• Stadtwerke Klagenfurt ? 1 szt. Solaris Urbino 8,9 electric z bateriami o pojemności 121 kWh / technologia ładowania: plug in. W służbie od maja  2013 r.

• Braunschweiger Verkehrs-AG ? 1 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 60 kWh / technologia ładowania: indukcyjne. W służbie od marca 2014 r.

• Rheinbahn Düsseldorf ? 2 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 210 kWh / technologia ładowania: plug in z opcją pantografu. W służbie od jesieni 2014 r.

• Västeras Lokaltrafik – 1 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 160 kWh / technologia ładowania: plug in z dodatkowym ogrzewaniem na biogaz. W służbie od jesieni 2014 r. Braunschweiger Verkehrs-AG ? 4 szt. Solaris Urbino 18 electric (+ 1 w opcji) z bateriami o pojemności 90 kWh / technologia ładowania: indukcyjne. W służbie od końca 2014 r.

• Väster?s Lokaltrafik – 1 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 160 kWh / technologia ładowania: plug in z dodatkowym ogrzewaniem na biogaz. W służbie od jesieni 2014 r. Hamburger Hochbahn ? 2 szt. Solaris Urbino 18 electric z bateriami o pojemności 120 kWh / technologia ładowania: plug in z dodatkowym źródłem energii w postaci ogniw paliwowych. W służbie od końca 2014 r.

• DP Plzeň ? 3 szt. Skoda Perun / Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 80 kWh / technologia ładowania: plug in / pantograf. W służbie od początku 2015 r. Pojazdu sprzedawane i serwisowane przez Škoda Transportation

• MZK Ostrołęka ? 1 szt. Solaris Urbino 8,9 electric z bateriami o pojemności 160 kWh / technologia ładowania: plug in. W służbie od czerwca 2015 r.

• PKM Jaworzno ? 1 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 160 kWh / technologia ładowania: plug in / pantograf  W służbie od czerwca 2015 r.

• DVB Dresden ? 1 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 200 kWh / technologia ładowania: plug in / pantograf. W służbie od czerwca  2015 r.

• MZA Warszawa ? 10 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności ponad 200 kWh / technologia ładowania: plug in z opcją pantografu. Wejdą do służby latem 2015 r.

• BVG Berlin ? 4 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 90 kWh / technologia ładowania: indukcja. Wejdą do służby latem 2015 r.

• MZK Inowrocław ? 2 szt. Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 200 kWh / technologia ładowania: plug in z opcją pantografu. Wejdą do służby pod koniec 2015 r.

• TMB Barcelona ? 2 szt. Solaris Urbino 18 electric z bateriami o pojemności 125 kWh / technologia ładowania: plug in / pantograf. Wejdą do służby pod koniec 2015 r.

• Hannover ABPH ? 3 szt. Nowy Solaris Urbino 12 electric z bateriami o pojemności 120 kWh / technologia ładowania: plug in / pantograf. Wejdą do służby na początku 2016 r.