25 niskoemisyjnych autobusów dla PKS Garwolin: hybrydy i diesle z CUPT-KPO

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów ma zostać dostarczonych w ramach przetargu ogłoszonego przez Związek Powiatowo-Gminny?
2. Jakie rodzaje napędu przewidziano w zamówieniu?
3. Do kiedy można składać oferty w postępowaniu?

MIDI i MAXI

2 kwietnia 2025 r. ogłoszono przetarg na dostawę 25 fabrycznie nowych autobusów niskoemisyjnych. Garwolińskie zamówienie zostało podzielone na dwie części. W części pierwszej zamawiający oczekuje 20 autobusów klasy II, w tym:

• 10 sztuk pojazdów kategorii MIDI z silnikami diesla spełniającymi normę Euro 6 (zadanie numer 1)

• 10 sztuk pojazdów kategorii MIDI z silnikami diesla spełniającymi normę Euro 6 (zadanie numer 1)

• 5 sztuk pojazdów kategorii MIDI z napędem hybrydowym (zadanie numer 2)

Wszystkie pojazdy mają być fabrycznie nowe, z przebiegiem maks. 3500 km, spełniać pełne wymagania homologacyjne i techniczne. Przewidziany termin dostawy to maksymalnie 52 tygodnie od podpisania umowy.

Przetargowy wymagania

W części I oferenci muszą wykazać się zdolnością kredytową na poziomie co najmniej 12 mln zł oraz doświadczeniem w postaci dostawy min. 12 autobusów międzymiastowych. W części II wymagania to min. 3 pojazdy hybrydowe i zdolność kredytowa w wysokości 3 mln zł.

Finansowanie pochodzi z funduszy unijnych. Przetarg jest prowadzony na podstawie ustawy Pzp, a zamówienie podlega dyrektywie 2014/25/UE.

Na oferty zamawiający czeka do 7 maja 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 60%
✅ Okres gwarancji – 20%
✅ Termin dostawy – 20%

Pełna dokumentacja: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-37250a77-75f0-4c99-a4cb-3abd46f3c042