16 ofert na autobusy dla Małopolskich Linii Dowozowych 2026. Pakiet numer 2 na 7 zadań

Rozkład jazdy

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu MLD 2026?
2. Ile wynosi łączna praca przewozowa w całym zamówieniu?
3. W którym zadaniu wymagano przyczepki rowerowej?

Z opcją

Kontrakt dotyczy małopolskiego systemu transportu publicznego i obejmuje świadczenie usług autobusowych w formule wynajmu pojazdów wraz z kierowcami. Autobusy MLD pełnią funkcję uzupełniającą do kolei, integrując transport autobusowy z kolejowym i zapewniając pasażerom dostęp do sieci połączeń regionalnych. Zamówienie podzielono na siedem zadań obejmujących różne części województwa, a łączna praca przewozowa przekracza 3 mln wozokilometrów. Usługi mają być realizowane głównie od 1 kwietnia 2026 roku, a część zadań ruszy od września. Umowy mogą zostać wydłużone do końca 2027 roku w ramach prawa opcji.

Od strony operacyjnej wykonawcy muszą zapewnić autobusy wraz z kierowcami dostosowane do przewozów regionalnych. W jednym z zadań wymagane jest wykorzystanie przyczepki rowerowej, co wpisuje się w rozwój transportu intermodalnego. Kluczowe znaczenie będzie miała niezawodność taboru oraz synchronizacja z rozkładem jazdy pociągów, aby pasażer mógł sprawnie przesiąść się między autobusem a koleją.

Zamawiający będzie podejmował decyzję na podstawie przetargowych kryteriów oceny:
✅ cena – 100%

16 ofert

Kluczowe dla oceny ofert jest uwzględnienie pełnego zakresu zamówienia, czyli zarówno części podstawowej, jak i opcji. Dopiero taka suma pozwala policzyć realne stawki za 1 wozokilometr. i tak:

• W zadaniu 1 (584.056 wzkm) najtańszą ofertę złożyła Mat-Pol Mateusz Surówka – 1.110.432 PLN brutto / 1.028.177 PLN netto (podstawa + opcja), co daje cenę jednostkową netto za 1 wzkm na poziomie – 1,76 PLN netto. Kolejne propozycje to Firma przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 2.047.468 PLN brutto / 1.895.804 PLN netto (ok. 3,25 PLN netto/wzkm) oraz bardzo wysoka oferta Eurobus Polska – 6.118.576 PLN brutto / 5.665.347 PLN netto (ok. 9,70 PLN netto/wzkm).

• W zadaniu 2 (934.144 wzkm) najniższą ofertę złożył Firma przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 1.313.441 PLN brutto / 1.216.148 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za 1 wzkm na poziomie – 1,30 PLN netto. Kolejne oferty rosną do poziomu około 2–4 PLN netto/wzkm, a najwyższe przekraczają 3.600.000 PLN brutto.

• W zadaniu 3 (456.930 wzkm) najniższą ofertę ponownie złożył Firma przewozowa Michalus Michał Bodzioch – 1.763.732 PLN brutto / 1.632.159 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za 1 wzkm na poziomie – 3,57 PLN netto. W tym zadaniu widać już stabilny poziom rynkowy, a najwyższe oferty przekraczają 3 PLN netto/wzkm.

• W zadaniu 4 (348.493 wzkm) najniższe stawki osiąga Transport osobowy Mini-Bus Andrzej Domagała – 1.173.018 PLN brutto / 1.086.127 PLN netto (podstawa + opcja), co daje około 3,11 PLN netto/wzkm. Pozostałe oferty mieszczą się głównie w przedziale 3–5 PLN netto/wzkm.

• W zadaniu 5 (226.470 wzkm) najtańsza oferta to P.P.H.U. Mark-Trawel Marek Wielgus – 1.682.386 PLN brutto / 1.557.765 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za 1 wzkm na poziomie – 6,88 PLN netto. Wyższe stawki wynikają z mniejszej skali zadania i trudniejszej ekonomiki przewozów.

• Zadanie 6 zostało unieważnione.

• W zadaniu 7 (197.837 wzkm) najniższą ofertę złożył PKS Tarnobrzeg – 1.683.676 PLN brutto / 1.558.959 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za 1 wzkm na poziomie – 7,88 PLN netto. W tym zadaniu stawki należą do najwyższych w całym postępowaniu.

Małopolski budżet

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi – w zależności od zadania – od około 375.003 PLN brutto do ponad 5.500.000 PLN brutto (z VAT 8%). W większości przypadków najtańsze oferty mieszczą się w budżecie, co oznacza, że zamawiający będzie mógł dokonać wyboru bez konieczności jego zwiększania.

Analiza pokazuje wyraźne rozwarstwienie rynku. Najtańsze oferty, jak Mat-Pol Mateusz Surówka czy Firma przewozowa Michalus Michał Bodzioch, operują na poziomie 1,3–2 PLN netto za wzkm, co oznacza bardzo agresywną politykę cenową. Większość rynku mieści się jednak w przedziale 3–6 PLN netto za wzkm, który można uznać za standard dla przewozów regionalnych. Najdroższe oferty, jak Eurobus Polska, przekraczają nawet 9 PLN netto za wzkm, co praktycznie eliminuje je z rywalizacji przy kryterium cenowym.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1260108