Wrocław też będzie miał mikrohub przeładunkowy z rowerami cargo

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla ruchu miejskiego we Wrocławiu przyniesie wprowadzenie mikrohubów przeładunkowych z rowerami cargo?
2. Jakie firmy kurierskie biorą udział w projekcie wrocławskiego mikrohubu przeładunkowego?
3. Jakie są doświadczenia z innych miast, takich jak Poznań?

wrocławski mikrohub

Wrocławskie rozwiązanie umożliwi kurierom dostarczanie towarów przez cały dzień przy minimalnym wpływie na ruch miejski. Dzięki wykorzystaniu elektrycznych rowerów cargo, dostawy będą realizowane w sposób bardziej ekologiczny i efektywny.

Szczegóły projektu zostanie przedstawione podczas konferencji prasowej, która odbędzie się 17 lipca na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu. Wśród prelegentów znajdą się:

• Jakub Mazur – Wiceprezydent Miasta Wrocław
• Prof. Andrzej Kaleta – Rektor Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Prof. Maja Kiba-Janiak – Koordynatorka Partnerstwa
• Monika Kozłowska-Święconek – Dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności
• Przedstawiciele siedmiu największych firm kurierskich we Wrocławiu

Poznański premiera

Mikrohuby przeładunkowe, znane już z innych miast, takich jak Poznań, gdzie pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce zostało zainicjowane w październiku 2023 roku przez Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny we współpracy z Urzędem Miasta Poznania. Natomiast bierze w nim udział tylko jedna firma kurierska – GLS Poland.

Powstanie wielkopolskiego mikrohubu było możliwe dzięki unijnemu projektowi GRETA, którego istotnym elementem są pilotażowe wdrożenia innowacyjnych rozwiązań wspierających ścieżkę transformacji europejskich miast w kierunku zastosowania efektywnego i ekologicznego transportu ostatniej mili. Oprócz Poznania udział w programie biorą takie miasta jak Reggio Emilia, Maribor, Verona i Budapeszt.

W Poznaniu, mikrohub obsługiwany przez GLS pozwala na dostarczanie paczek z centrum miasta na rowerach kurierskich, co znacząco zmniejsza ruch samochodowy i przyczynia się do poprawy jakości powietrza.

-„Transportowi rowerowemu w Poznaniu sprzyja rozwinięta sieć ścieżek rowerowych, a także mentalność mieszkańców, którzy chcą żyć ekologicznie i nie generować hałasu ani spalin – podkreślił Andrzej Wasielewski, dyrektor operacji krajowych i infrastruktury z GLS.

Pilotaż pierwszego mikrohubu przeładunkowego w Polsce zakończy się w marcu 2026 roku.