„Rowerowa rewolucja” wygrywa w szczecińskim Budżecie Obywatelskim 2015

W głosowaniu na projekty zgłoszone w ramach SBO 2015 wzięły udział 48076 osoby. Wszyscy oddali 84822 głosów. 3844 z nich wsparło projekt „Rowerowa rewolucja – 20 ścieżek rowerowych w mieście”, który zajął II miejsce na liście projektów ogólnomiejskich. Jego szacunkowy koszt wskazany przez wnioskodawczynię –Wandę Nowotarską –to 1 milion złotych, dlatego –jak informuje miasto – projekt będzie realizowany w części do wyczerpania puli. Ponadto szczecinianie głosowali na modernizację schroniska dla zwierząt czy budowę boiska wielofunkcyjnego. Jak możemy przeczytać na stronie stowarzyszania Rowerowy Szczecin –dzięki projektowi Rowerowa Rewolucja w mieście powstanie w jednym roku aż 20 ścieżek rowerowych. –„Jeszcze nigdy nie było u nas takiej rewolucji a po ilości miejskich rowerów na ulicach widzimy, że jest potrzebna. Ruch rowerowy jest teraz tak duży, że nie możemy czekać latami na wielkie inwestycje. Wytypowaliśmy więc 20 ulic położonych na terenie całego Szczecina na których można utworzyć ścieżki rowerowe w formie pasów rowerowych wyznaczonych w jezdni. Celem projektu jest stworzenie w mieście dobrych warunków do przemieszczania się rowerem jako środkiem transportu zastępującym samochód. Dzięki realizacji kompleksowego programu utworzenia 20 ścieżek rowerowych na terenie miasta znacznie poprawią się warunki do jazdy rowerem, dzięki czemu mieszkańcy zyskają wybór i będą mogli przemieszczać się takim środkiem transportu jaki jest najbardziej adekwatny do danej podróży oraz łączyć środki podróży np. przesiadając się z komunikacji miejskiej na rower miejski. Obecnie w Szczecinie mieszkańcy nie mają zbytniego wyboru środków transportu i najwygodniej korzysta się z samochodów osobowych a komunikacja publiczna nie jest zorganizowana w sposób atrakcyjny. Dzięki realizacji projektu więcej osób (a nie tylko ci odważni) będzie mogło korzystać z wolności i szybkości przemieszczania jaką daje rower. Mieszkańcy miasta, szczególnie jego centrum, zyskają dodatkowo na ograniczeniu hałasu i emisji szkodliwych spalin. Zyskają też lokalni przedsiębiorcy, szczególnie z branży gastronomicznej, poprzez napływ klientów, którzy częściej kupują produkty w małych punktach i często spędzają czas poza domem, spędzanie czasu w kawiarniach i restauracjach będzie przyjemniejsze z uwagi na ograniczenie emisji. Szczecin będzie podążał w kierunku rozwoju obranym przez zachodnie metropolie i wiodące polskie miasta (Wrocław, Gdańsk, Warszawa). Dzięki zmniejszeniu liczby samochodów na ulicach skorzystają ci, którzy muszą się przemieszczać tym środkiem transportu”–piszą przedstawiciele stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. Dalsze informacje tutaj