Obwodnica Witomina: Korzyści dla rowerzystów z nowej inwestycji w Gdyni

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne cele budowy Obwodnicy Witomina w Gdyni?
2. Jakie kluczowe elementy infrastrukturalne przewiduje projekt obwodnicy?
3. Jakie korzyści dla rowerzystów i pieszych wynikają z realizacji tej inwestycji?

Kluczowe elementy

Projekt przewiduje budowę kładki pieszo-rowerowej w ciągu leśnym, która ułatwi dostęp do terenów zielonych i bezpieczne przemieszczanie się rowerzystów. To ważny element inwestycji, który zwiększy integrację zachodnich dzielnic Gdyni z centrum miasta, tworząc spójniejszą infrastrukturę dla aktywnego transportu.

Kluczowe elementy inwestycji

• Długość trasy: 2 585 metrów.
• Pas ruchu: Dwa pasy w każdym kierunku oraz buspasy.
• Obiekty inżynieryjne: Kładka pieszo-rowerowa, kładka technologiczna, dwa przejścia dla zwierząt i wiadukt nad ulicą Witomińską.
• Ekologiczne rozwiązania: Po zakończeniu budowy teren leśny między Witominem a obwodnicą zostanie uporządkowany i udostępniony mieszkańcom w sposób przyjazny środowisku.

Korzyści dla rowerzystów

• Bezpieczne trasy rowerowe: Dzięki kładce pieszo-rowerowej rowerzyści będą mogli łatwo i bezpiecznie przekraczać obwodnicę.
• Lepsza integracja z miastem: Rowerzyści zyskają wygodne połączenie między dzielnicami zachodnimi a centrum Gdyni.
• Udogodnienia rekreacyjne: Zorganizowane przestrzenie leśne stworzą nowe możliwości spędzania czasu na świeżym powietrzu.

Pierwsze działania, takie jak wycinka drzew realizowana przez Lasy Państwowe, rozpoczęły się w grudniu 2024 roku i potrwają do końca lutego 2025 roku. Wiosną ruszą główne prace budowlane, a całość inwestycji ma być gotowa do końca 2026 roku.

Projekt, pierwotnie wyceniony na ponad 130 mln zł, został zrealizowany za 78,5 mln zł dzięki wynegocjowanej ofercie konsorcjum Polimex. Miasto planuje sfinansować inwestycję ze środków własnych, ale będzie ubiegać się o wsparcie z funduszy unijnych, takich jak program FEnIKS.