Metrorower jako równoważny element transportu publicznego GZM

Spis treści

1. Dlaczego Metrorower jest częścią systemu transportu publicznego GZM?
2. Jakie korzyści daje mieszkańcom połączenie roweru z taryfą Transport GZM?
3. Czym są Velostrady i jak wspierają rozwój transportu rowerowego w Metropolii?

Rower w systemie Transport GZM

Metrorower jest częścią systemu Transport GZM, co oznacza, że użytkownicy mogą korzystać z rowerów, podobnie jak z autobusów, tramwajów czy pociągów, na podstawie jednego biletu. Pasażerowie posiadający bilety średnio- i długookresowe mogą jeździć Metrorowerem bez dodatkowych opłat przez 60 minut dziennie. Pozostali użytkownicy mogą skorzystać z rowerów w cenie 1 zł za pierwsze 30 minut. Dzięki temu systemowi rowerowemu i taryfie Transport GZM mieszkańcy Metropolii mogą szybko i wygodnie pokonywać krótkie dystanse oraz „ostatnią milę” w podróżach miejskich.

Velostrady – szybkie trasy rowerowe między miastami

GZM rozwija także sieć Velostrad, które mają zapewnić rowerzystom szybkie i bezpieczne połączenia między miastami. Trasy te są odseparowane od ruchu samochodowego i mają pełnić funkcję transportową, umożliwiając bezproblemowy dojazd do pracy, szkoły czy uczelni. Pierwsze fragmenty są już w budowie, a plan zakłada powstanie około 120 km takich tras, które będą sprzyjać dalszemu rozwojowi transportu rowerowego.

Rower miejski jako środek transportu przyszłości

Inwestycje GZM w rozwój transportu rowerowego są częścią strategii zrównoważonej mobilności, mającej na celu zmniejszenie ruchu samochodowego oraz poprawę jakości życia mieszkańców. Wprowadzenie Metroroweru jako równorzędnego środka transportu publicznego i rozwój infrastruktury rowerowej pokazują, że Metropolia dąży do stworzenia bardziej ekologicznego i zrównoważonego systemu transportowego.