Co dalej z Bike_S? Szczecin czeka na ogłoszenie przetargu

Na sesji Rady Miasta Szczecin w listopadzie 2020 radni przegłosowali budżet gminy na rok 2021. W dokumencie zapisano środki na dokapitalizowanie spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne kwotą 4 mln zł celem zakupu nowego systemu roweru miejskiego.

Trwa procedura transferu środków z miasta do spółki. Jest to dość złożony proces i jeszcze się nie zakończył, a to jest warunek rozpoczęcia postępowania przetargowego. Niezwłocznie po zakończeniu dokapitalizowania, przetarg będzie ogłoszony – informuje Wojciech Jachim, rzecznik NiOL.

– informuje Wojciech Jachim, rzecznik NiOL.

Tym samym można się spodziewać, że w tym roku wypożyczalnia jednośladów nie rozpocznie nowego sezonu jak co roku czyli 1 marca, bo nawet jeśli przetarg ruszy jeszcze w styczniu to kolejne tygodnie zajmie oczekiwanie na oferty, wyłonienie operatora, ewentualne odwołania (z takimi mieliśmy do czynienia w momencie rozbudowy systemu w 2016 roku, kiedy uzupełniano powstałą w 2014 roku sieć o stacje na prawobrzeżu). Może jednak warto poczekać. Po pierwsze, w Szczecinie mają się pojawić zupełnie nowe pojazdy tzw. rowery IV generacji. Po drugie, nowy system ma być całoroczny.

Rowery miejskie IV generacji są autonomiczne – każdy jest wyposażony we własny terminal i GPS, co oznacza że mogą być wypożyczane i zdawane nie tylko na stacjach, ale także w miejscach wybranych przez użytkowników. Tym niemniej planujemy postawienie stacji (stojaków), ułatwiających gromadzenie i wyszukiwanie rowerów. Stojaki te staną w tym samych miejscach, w których stoją stacje BikeS III generacji. Być może z niewielkimi korektami – wyjaśnia Wojciech Jachim

– wyjaśnia Wojciech Jachim

Szczecin zakłada zakup około 800 rowerów, czyli mniej więcej takiej liczby, jaką mieliśmy w 2016 roku. Z czasem część jednośladów np. ginęła, lub ulegała dewastacji. Ostatni sezon NiOL kończył z 539 pojazdami. O tym, że były już mocno wyeksploatowane niech świadczy fakt, że do dalszego ewentualnego użytku w tej chwili nadaje się tylko 35 rowerów! Z kolei po dokonaniu napraw do dalszej jazdy gotowych będzie 426 bicyklów. Lecz, jak już informowaliśmy, miasto nie planuje ich wykorzystać w nowym systemie. Jakie będzie drugie życie pojazdów?

Jednym z pomysłów jest rozdanie pojazdów różnym instytucjom, na przykład marinie na Wyspie Grodzkiej, aby były one do dyspozycji jej gości. 

Na pewno jakiś egzemplarz trafi do Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie. Jesteśmy w kontakcie z jednym z podszczecińskich dużych domów dziecka, być może tam również trafią obecne rowery. Myślimy także o sprzedaży części jednośladów – mówi Wojciech Jachim. 

– mówi Wojciech Jachim. 

Jak zapowiada rzecznik NiOL jeden egzemplarz, który nie był używany, trafi na aukcję WOŚP.

źródło: GS24