Bielsko-Biała: powstaje kolejny fragment trasy rowerowej 604

Rozpoczynająca się w Cieszynie planowana regionalna trasa 604 będzie wyznaczać oś wschód-zachód. Formalnym przedstawicielem samorządowych partnerów przygotowujących jej przebieg jest Stowarzyszenie Rozwoju i Współpracy Regionalnej „Olza”. Przyszłe połączenie trasy z Bielskiem-Białą zaplanowano na granicy Jaworza od ul. Podgórskiej. Ciągiem rowerowym w obrębie pasa drogowego dotrze do ul. Zapory, a dalej jako samodzielny ciąg pieszo-rowerowy pobiegnie ul. Kopytko.

Połączenie z obwodnicą miasta

Wytyczona równolegle do potoku Wapienica dotrze do ul. Tartacznej, a tam połączy się z istniejącą ścieżką wzdłuż ul. Dębowiec. Po kilkuset metrach rowerzyści dojadą do skrzyżowania z przebudowywaną ul. Łowiecką, wzdłuż której właśnie powstaje dwukilometrowy wydzielony ciąg pieszo-rowerowy prowadzący bezpośrednio do lotniska. Stąd istniejąca ścieżka rowerowa obok trasy dla rolkarzy wyprowadzi miłośników dwóch kółek ul. Lotniczą do skrzyżowania z ul. Orzeszkowej, wzdłuż której planowana jest budowa ciągu pieszo-rowerowego prowadzącego do Hulanki, a dalej Piastowską przez centralne dzielnice skręci w ulice Korna i Żeromskiego, docierając do ul. Przechód Dworcowy, czyli do planowanego centrum przesiadkowego.

To jednak dopiero połowa projektowanej osi wschód-zachód. Od tego miejsca rowerzyści korzystając wciąż z Przechodu Dworcowego przejadą nad ul. Warszawską i torami kolejowymi przetną ul. Okrzei. Stąd zupełnie nową drogą zbiorczą biegnącą równolegle do granicy torowisk towarowych dworca PKP rowerzyści dotrą do ul. Grażyńskiego, gdzie ścieżka rowerowa połączy się z mającą przebiegać tędy ul. Nowopiekarską, czyli północno śródmiejską obwodnicą Bielska-Białej. Wykorzysta część jej długości aż do ul. Towarowej. To ważne miejsce, bowiem od niego trasa rowerowa aż do Krzemionek (czyli prawie granicy miasta z Kozami) pobiegnie w bezpośrednim sąsiedztwie torów PKP.

Całość trasy jeszcze nie teraz

Nowym łącznikiem przebije się więc pod wiaduktem na ul. Lwowskiej i dalej wykorzystując istniejącą ul. Szlak przetnie ul. Rzemieślniczą, przebiegnie pod drogą ekspresową S1 i towarzysząc linii kolejowej na Kozy, dotrze do przystanku na Krzemionkach, a dokładniej do skrzyżowania z ul. Krańcową. Od tego miejsca rowerzyści będą mogli wybrać dalszy cel swojej podróży – najprawdopodobniej kierując się w stronę rozchodzących się z tej okolicy popularnych turystycznych tras rowerowych, np. na Chrobaczą Łąkę, Przegibek czy w stronę Czańca.

Jak przyznają w MZD, na trasę 604 w całym przebiegu jeszcze trochę poczekamy. O ile bowiem powstanie ul. Łowieckiej to perspektywa końcówki tegorocznego lata, o tyle dalszy przebieg trasy łączy się z budową ul. Nowopiekarskiej, centrum przesiadkowego i projektowaniem przebiegu nowej trasy przez tereny należące do kolei. – Plany więc już są, teraz pora na ich urzeczywistnienie, a to wymaga środków finansowych i kilku lat intensywnych działań – czytamy na stronie internetowej zarządcy dróg w Bielsku-Białej.