Styczeń w polskiej przestrzeni powietrznej

Poniżej liczba wszystkich operacji lotniczych IFR łącznie z lotami tranzytowymi oraz liczba operacji na polskich lotniskach.

Średnia 702 loty m-cznie

Średnia miesięczna dzienna liczba operacji lotniczych wyniosła 702 loty vs. 2249 w 2019 r. Z kolei liczba operacji lotniczych na wszystkich polskich lotniskach od 1 do 31 stycznia br.:  9534 (34405 w 2020 r.) spadek o 72 proc.

Podobnie wygląda liczba wszystkich operacji lotniczych, w tym przeloty tranzytowe nad terytorium RP, od 1 do 31 stycznia br.: 21763 (69746 w 2020 r.) spadek o 68 proc.

Poniżej ruch na lotniskach od 1 do 31 stycznia br. (liczba operacji):

•     Bydgoszcz – EPBY – 57 (393 w 2020 r.) spadek o 85 proc.
•     Gdańsk – EPGD – 1054 (3556 w 2020 r.) spadek o 70 proc.
•     Katowice – EPKT – 775 (2760 w 2020 r.) spadek o 71 proc.
•     Kraków – EPKK – 1173 (4948 w 2020 r.) spadek o 76 proc.
•     Lublin – EPLB – 82 (281 w 2020 r.) spadek o 70 proc.
•     Łódź – EPLL – 140 (255 w 2020 r.) spadek o 45 proc.
•     Modlin – EPMO – 381 (1511 w 2020 r.) spadek o 74 proc.
•     Olsztyn-Szymany – EPSY – 46 (148 w 2020 r.) spadek o 68 proc.
•     Poznań – EPPO – 357 (1589 w 2020 r.) spadek o 77 proc.
•     Radom – EPRA – 0 (0 w 2020 r.)
•     Rzeszów – EPRZ – 176 (654 w 2020 r.) spadek o 73 proc.
•     Szczecin – EPSC – 186 (478 w 2020 r.) spadek o 61 proc.
•     Warszawa – EPWA – 4330 (15492 w 2020 r.) spadek o 72 proc.
•     Wrocław – EPWR – 690 (2229 w 2020 r.) spadek o 69 proc.
•     Zielona Góra – EPZG – 87 (111 w 2020 r.) spadek o 21 proc.

Liniowy udział

Linie lotnicze wykonujące najwięcej lotów w polskiej przestrzeni w styczniu 2021 r. to:

•     PLL LOT – 11 proc.
•     Wizz Air – 7 proc.
•     Ryanair – 5 proc.
•     KLM – 4 proc.
•     Lufthansa – 4 proc.

Powyżsi przewoźnicy obsłużyli 31 proc. ruchu lotniczego, co stanowi 6746 lotów w polskiej przestrzeni.

Sytuacja w Europie

Poniżej w lotniczym skrócie najważniejsze dane:

•     Średnia miesięczna wyniosła 8075 lotów dziennie,
•     Sobota (23.1) była najmniej pracowitym dniem z 6940 lotami,
•     Linia Turkish Airlines, mimo spadków, obsługiwała najwięcej lotów przy średniej liczbie 580 lotów dziennie,
•     Deficyt lotów od 1 marca 2020 r. wynosi 6 899 815 lotów mniej,
•     Do 31 stycznia br. ruch między Europą a USA spadł o 54 proc.
•     Do 31 stycznia br. ruch między Europą a Azją spadł o 52 proc.

Koncentrując się na największych grupach lotniczych w styczniu br. easyJet zanotował -92 proc., Ryanair -91 proc., British Airways 87 proc. spadek operacji, Lufthansa -83 proc., Air France -62 proc., a KLM -62 proc.

W przypadku niektórych innych największych europejskich linii lotniczych (nie należących do powyższych grup) spadki w styczniu br. wyniosły: Norwegian -92 proc., Brussels Airlines -89 proc., Aer Lingus -89 proc., El Al Israel Airlines -86 proc., Wizz Air -83 proc., TUI -82 proc., Polskie Linie Lotnicze LOT -82 proc., SAS -78 proc., Finnair -77 proc., TAP -75 proc., Turkish Airlines -54 proc., Air Nostrum -51 proc. oraz Wideroe -17 proc.

Statystyki największych lotnisk w Europie w styczniu br.: Londyn City -95 proc., Londyn Gatwick -92 proc., Manchester -91 proc., Monachium – 85 proc., Dublin -84 proc., Barcelona -80 proc., Wiedeń -79 proc., Rzym Fiumicino – 76 proc., Londyn Heathrow -76 proc., Warszawa -72 proc., Amsterdam -70 proc., Paryż Orly -64 proc., Paryż CDG -65 proc., Mediolan Malpensa -62 proc., Madryt -61 proc., Ateny – 60 proc. oraz Stambuł (IST+SAW) -40 proc.