Ok. 2025 r. decyzja, co dalej z Lotniskiem Chopina

-„Pozostaje pytanie, co z tym atrakcyjnym terenem – tojest 600 hektarów niemal w centrum miasta – skomunikowanym dwom trasami szybkiegoruchu, siecią kolejową. I tutaj mamy 10 lat na podjęcie tej decyzji. Po jednejstronie są względy obronności – mamy tam również lotnisko wojskowe. Ale podrugiej stronie są koszty utrzymania tych 600 hektarów” – powiedział wczwartek Wild w Sejmie odpowiadając na pytania posłów w sprawie planu budowyCentralnego Portu Lotniczego.

Jak dodał, „na dzisiaj decyzje nie są podjęte”.”Wydaje mi się, że każdy wariant jest możliwy. Te decyzje powinny byćpodjęte gdzieś w okolicach 2025 roku, żeby tuż po przeniesieniu ruchu zLotniska Chopina do Portu Solidarność, mogły ruszyć prace adaptacyjne” -powiedział Wild.

Port lotniczy „Solidarność” ma powstać wmiejscowości Stanisławów w gminie Baranów. Jak mówił w ubiegłym tygodniu Wild,przedstawiając koncepcję CPK, pierwszy samolot ma odlecieć z Centralnego PortuKomunikacyjnego w połowie 2027 r.

-„Abyśmy mogli myśleć w sposób poważny o tymprzedsięwzięciu, musimy od razu jasno powiedzieć: ruch cywilny musi zakończyćswoje istnienie na Lotnisku Chopina. Natomiast port Chopina to nie tylko ruchcywilny. To także realizacja określonych zadań związanych z obronnością. Itutaj decyzja jest jeszcze przed nami” – mówił wówczas Wild.

Rząd w ten wtorek miał się zająć koncepcją Centralnego PortuKomunikacyjnego, ale ostatecznie punkt ten nie znalazł się w porządku obrad.

Pytany w tym tygodniu o przyczynę, Wild powiedział w radiuTOK FM, że został poproszony „o dokonanie jeszcze kilku ustaleń”.”Naturalnie jest, że każda wątpliwość musi być wyjaśniona do cna” -dodał zapewniając jednocześnie, że Koncepcja budowy portu jest bez zarzutu.Zaprzeczył, by wątpliwości były związane z kosztami inwestycji.

Najbliższe dwa lata ma być okresem przygotowawczym doinwestycji. Koszt CPK to ok. 31-35 mld zł. Jak mówi Wild, decyzje dotycząceewentualnego inwestora w budowie portu jeszcze nie zapadły.

Premier Beata Szydło we wtorek na konferencji prasowejpowiedział, że „w najbliższym czasie, prawdopodobnie w przyszłym tygodniubędziemy na ten temat (CPK – PAP) rozmawiać, dyskutować”.

Zgodnie z przyjętym w kwietniu rozporządzeniem w tej sprawieCPK ma być węzłem transportowym opartym na zintegrowanych ze sobą węzłach:lotniczym oraz kolejowym.

27 kwietnia br. wydano rozporządzenie Rady Ministrów wsprawie ustanowienia Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego PortuKomunikacyjnego dla Rzeczypospolitej Polskiej. Został nim Mikołaj Wild.

Jednym z argumentów przemawiających za budową CentralnegoPortu Lotniczego jest to, że warszawskie Lotnisko Chopina – największy port wkraju, obsługujący ok. 38 proc. ruchu pasażerskiego w Polsce – zaczyna byćbliski wyczerpania swojej przepustowości. Stołeczny port w 2016 roku obsłużył12,8 mln pasażerów, a w tym roku – według szacunków – ma to być 14 mln. Przezpierwsze osiem miesięcy br. port obsłużył 10,4 mln pasażerów – to o 24 proc.więcej niż w analogicznym okresie 2016 roku. Niektórzy eksperci twierdzą, żeprzepustowość Lotniska Chopina wynosi 20 mln osób rocznie. (PAP)-

„