Gdańskie lotnisko podsumowuje rok 2017: 4,6 mln pasażerów

„To był bardzo dobry rok, obsłużyliśmy 4 mln 611 tys. 514pasażerów, o 15 proc. więcej niż rok wcześniej, najlepsze były miesiącewakacyjne, w których gdańskie lotnisko obsługiwało niemal po pół milionapasażerów – mówił podczas konferencji prasowej w czwartek w Gdańsku prezesPortu Lotniczego Gdańsk Tomasz Kloskowski. Lotnisko w Gdańsku, pod względemliczby obsłużonych pasażerów wśród portów regionalnych jest na drugim miejscu wkraju, po Krakowie. W stolicy Małopolski obsłużonych zostało ponad 5,8 mlnosób.

Za najważniejsze wydarzenia dla portu w ubiegłym roku uznałm.in. uruchomienie połączenia Gdańsk-Amsterdam przez KLM, zwiększenie swojejbazy do sześciu samolotów przez Wizz Air, uruchomienie kilkunastu nowychpołączeń, m.in. do Lizbony, Wilna i Tromso oraz przebudowę całej częścikomercyjnej terminala.

Prezes podkreślił, że gdańskie lotnisko należy do grupypięciu w całym kraju, które są rentowne. „Wypracowaliśmy zysk netto na poziomieprawie 25 mln zł, wyższy o 2,6 proc. niż rok wcześniej” – podkreślił. „Samifinansujemy swoje inwestycje, sami spłacamy zaciągnięte kredyty i nie wyciągamyręki po pieniądze do naszych właścicieli” – tłumaczył.

Prawie połowę pasażerów na gdańskim lotnisku obsługuje WizzAir (47 proc.), Ryanair (30 proc.), a tradycyjne linie lotnicze (LOT,Lufthansa, SAS) mają po ok. 5-7 proc. udział w rynku. 85 proc. operacji wGdańsku stanowił w 2017 r. ruch zagraniczny. Do najpopularniejszych kierunków w2017 roku należały połączenia do Warszawy (tu zamiana miejscami z przodującymdotychczas Londynem), Londynu, Oslo, Sztokholmu, Kopenhagi i Frankfurtu.

31 proc. wzrost liczby pasażerów port zanotował w ruchuczarterowym. Prawie połowę z ponad 276 tys. pasażerów stanowili korzystający zpołączeń do Grecji. „Na rynku czarterowym mamy rekord (…) zadziałała prostazasada: nie ma zamachów terrorystycznych, rośnie siła nabywcza Polaków iczęściej wyjeżdżają turystycznie” – tłumaczył Kloskowski. Zauważył, że corazwięcej osób znowu zaczyna podróżować do Egiptu i Turcji.

Prezes portu zwrócił uwagę, że pomimo istotnego wzrostuliczby pasażerów, nie notuje się tak dużego wzrostu operacji lotniczych. W ub.roku na gdańskim lotnisku wykonano 43,4 tys. operacji, o 5,7 proc. więcej niżrok wcześniej. „Przewoźnicy po prostu wymieniają samoloty na większe” –wyjaśnił. Wzrosło też wypełnienie samolotów. „Wszystkie maszyny na wszystkichliniach mają ponad 81 proc. zajętych miejsc, co jest najlepszym wynikiem whistorii portu” – poinformował Kloskowski. Ocenił, że „to oznacza, żeprzewoźnicy będą ustanawiali nowe połączenia lub zwiększali częstotliwość na jużistniejących”.

Około 14 proc. wzrost port zanotował w ruchu Cargo. W Porcieprzeładowano ponad 5,5 tys. ton i „odpowiadają za to przede wszystkim firmykurierskie, DHL i TNT”. Kloskowski zapowiedział, że „lada miesiąc” zakończy siębudowa międzynarodowego lotniczego terminala kurierskiego, dedykowanego DHL.Wartość projektu, którego inwestorem jest Port Lotniczy Gdańsk, wynosi ponad 4mln euro. DHL Express będzie dzierżawcą budynku przez 10 lat.

W ubiegłym roku uruchomiono z Gdańska 12 nowych połączeń,m.in. do Tel Awivu, Elijatu, Neapolu i Lizbony. Operujący z Gdańska przewoźnicyzapowiedzieli już uruchomienie kolejnych połączeń, do Lwowa (WizzAir), Wiednia(WizzAir) , Rygi (AirBaltic) i Aten (Ryanair). Zwiększenie częstotliwości lotówna trasach do Monachium i Frankfurtu ogłosiły natomiast linie Lufthansa.

Prezes przyznał, że w 2018 r. port planuje obsłużyć 5 mlnpasażerów, o ok. 10 proc. więcej niż w 2017. Dla porównania podał, że średniwzrost liczby pasażerów na lotniskach europejskich wynosi ok. 5 proc. rocznie.Jesienią ma zacząć działać na lotnisku kategoria III podejścia ILS (ang.Instrument Landing System). W Gdańsku ma działać kategoria III B, dzięki którejsamoloty będą mogły operować nawet przy niewielkiej widoczności.

W tym roku powinna zapaść też decyzja ws. ewentualnejrozbudowy terminala pasażerskiego. Celem rozbudowy jest m.in. dwukrotnezwiększenie strefy kontroli bezpieczeństwa, która obecnie jest „najwęższymgardłem” gdańskiego lotniska oraz powiększenie strefy przylotowej.

Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnościązostała zawiązana 30 kwietnia 1993 roku. Największymi udziałowcami spółki są:Gdańsk, samorząd województwa pomorskiego i Przedsiębiorstwo Państwowe”Porty Lotnicze” oraz Gdynia i Sopot.(PAP)

„