EvoBus Polska podsumowuje rok 2014

InfoBus.pl: Jak wyglądała sprzedaż w segmencie miejskim?
Antonio Cavotta: W segmencie autobusów miejskich w minionym 2014 roku udało się nam lekko zwiększyć dostawy w porównaniu z rokiem poprzednim. Nasz udział w rynku autobusów miejskich wyniósł niecałe 18%. Świadczy to o tym, jak dobrze nasze autobusy miejskie zadomowiły się na rynku. W 2014 r. największe dostawy trafiły do Krakowa do firmy Mobilis, do MPK Łódź oraz do firmy PST Transgór z Rybnika.
InfoBus.pl: W zeszłym roku sprzedaliście 216 pojazdów. Jakie są plany na ten rok?
Antonio Cavotta: W tym roku chcemy powtórzyć sukces z lat ubiegłych i wzmocnić naszą pozycję na rynku. Ponadto chcemy, aby nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni i w związku z tym wciąż udoskonalamy naszą ofertę. W 2015 r. w segmencie autokarów cała rodzina Mercedes-Benz Tourismo otrzyma dodatkowe wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo, np. aktywny system wspomagania nagłego hamowania czy system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu. Oprócz tego rodzina produktów zostanie rozszerzona o model Tourismo K. Pierwsze egzemplarze tego kompaktowego autokaru, który idealnie nadaje się do przewozu małych grup wycieczkowych, wkrótce trafią do pierwszych klientów. Z kolei w segmencie autobusów miejskich znów planujemy obszerne testy modeli Citaro i Conecto Euro VI oraz po raz pierwszy modelu Sprinter City 77. W obrębie marki Setra również rozszerzamy naszą ofertę. Po pierwsze w segmencie podstawowym pojawią się nowe warianty S 515 MD i S 516 MD o obniżonej wysokości, po drugie w ofercie znajdzie się model S 519 HD o długości prawie 15 m.
InfoBus.pl: EvoBus to nie tylko autobusy, ale także sieć usług posprzedażnych OMNIplus.
Antonio Cavotta: Dokładnie. W ramach marki OMNIplus nadal pragniemy zwiększać jakość i zakres usług serwisowych. Na przykład już w ubiegłym roku udało się nam zwiększyć poziom dostaw części zamiennych. Do tego celu służy nam nasz największy magazyn części zamiennych dla autobusów w Ulm, który przechowuje ponad 100 tys. oryginalnych części. W przyszłości nasi klienci będą mieć możliwość nabycia tak zwanych części regenerowanych, które stanowią bardzo atrakcyjne rozwiązanie głównie dla starszych pojazdów. Poza tym chcemy rozszerzyć naszą sieć serwisową w Polsce, aby być jeszcze bliżej klientów. W związku z dużym zapotrzebowaniem będziemy także poszerzać ofertę szkoleń kierowców.
InfoBus.pl: I na zakończenie została nam jeszcze najmłodsza marka w koncernie Daimler Buses –BusStore. Czy ta nowa marka, zajmująca się sprzedażą autobusów używanych już odniosła sukces?
Antonio Cavotta: Moim zdaniem tak. Działalność związana z pojazdami używanymi staje się coraz ważniejsza dla nas i chcemy ją dalej rozwijać w ramach marki BusStore. W 2014 r. udało się nam zwiększyć sprzedaż pojazdów używanych (ponad 40 sprzedanych pojazdów), co dowodzi, że coraz więcej klientów obdarza nas zaufaniem. Za pośrednictwem naszej europejskiej sieci BusStore oferujemy szeroki asortyment produktów o sprawdzonej jakości. W 2014 r. nasze marki Mercedes-Benz i Setra znów były najczęściej rejestrowanymi autobusami na polskim rynku pojazdów używanych. Ponad 900 importowanych autobusów obu marek świadczy o tym, jak atrakcyjne są nasze autobusy również jako pojazdy używane.
InfoBus.pl: Bardzo dziękujemy za rozmowę.

„