SA133-006 trafi do naprawy. Znamy wykonawcę prac

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne prace obejmuje poziom utrzymania P4-2 przewidziany w ramach zamówienia?
2. Dlaczego oferta konsorcjum CSI INVEST i RS Mobility uzyskała wyższą ocenę niż konkurencyjna propozycja?
3. Jakie znaczenie dla postępowania miało zastosowanie procedury odwróconej przez Urząd Marszałkowski?

Zakres zamówienia

Zamówienie obejmuje wykonanie przeglądu naprawczego na poziomie P4-2 zgodnie z przepisami zawartymi w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 roku. Prace mają zostać przeprowadzone w pojeździe serii SA133-006, będącym własnością Województwa Lubuskiego. Użytkownikiem pojazdu jest licencjonowany przewoźnik kolejowy POLREGIO S.A. .

Oprócz standardowych czynności wynikających z dokumentacji systemu utrzymania (DSU), zamówienie przewiduje również wykonanie dodatkowych prac, wyszczególnionych w opisie przedmiotu zamówienia (OPZ). Umowa z wykonawcą ma obowiązywać przez 90 dni roboczych od dnia przekazania pojazdu.

Kryteria oceny i konkurenci

O wyborze oferty zdecydowały dwa kryteria:

• Cena – 60% wagi oceny,
• Okres udzielonej gwarancji – 40% wagi oceny.

Oferta konsorcjum CSI INVEST i RS Mobility otrzymała maksymalną możliwą punktację – 100 punktów, co zapewniło jej zwycięstwo. Drugą ofertę złożyło konsorcjum MWM Rail Service Sp. z o.o. i Serwis Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. sp. k., które uzyskało łącznie 98,84 punktów.

Warunki i procedura przetargowa

Postępowanie przetargowe zostało ogłoszone 21 maja 2025 r. na platformie eZamawiający. Urząd Marszałkowski zastosował procedurę odwróconą, co oznacza, że najpierw oceniano oferty, a dopiero później weryfikowano podmiotową kwalifikację wykonawcy, który uzyskał najwyższą ocenę.

Nie wymagano wniesienia wadium, ale wybrany wykonawca będzie musiał wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5% wartości brutto z oferty. Przetarg nie był współfinansowany ze środków UE i nie dotyczył umowy ramowej ani dynamicznego systemu zakupów .