Komunikacja Beskidzka ma dwie oferty na zakup autobusów MIDI. Starzy znajomi

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Autobusy dla BZPG mają mieć długość od 10,1 m do 10,9 m. Oferowane konstrukcje powinny być pojazdami niskopodłogowymi bez stopni poprzecznych wzdłuż całego ciągu komunikacyjnego. Przepływ pasażerów ma odbywać się przez dwoje dwuskrzydłowych drzwi w układzie 2-2-0. Autobusy będą napędzane olejem napędowym z silnikiem rzędowym spełniającym normę czystości spalin Euro 6, o mocy minimum 210 kW.

Pojazdy mają być klimatyzowane, z podziałem na przestrzeń pasażerską i kabinę kierowcy. Dla pasażerów przewidziano siedzenia typowe dla komunikacji miejskiej, tapicerowane, pokryte wykładziną wandaloodporną z możliwością łatwego zmywania, demontażu i montażu o ergonomicznym kształcie. Wkładki tapicerskie siedziska oraz oparcia mają być wyposażone w gąbkę zmiękczającą pod tapicerką. Ponadto, pasażerowie będą mieli do dyspozycji 3 podwójne gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych.

Miejsce pracy kierowcy to kabina typu półzamkniętego wyposażona m.in. w: fotel pneumatyczny z regulacją i zagłówkiem, z pasem bezpieczeństwa, a ponadto, w wieszak lub hak na ubranie, uchwyt na telefon typu smartfon, podstawkę pod rozkład jazdy z oświetleniem punktowym LED. System informacji pasażerskiej stanowić mają elektroniczne zewnętrzne tablice diodowe (z możliwością stosowania piktogramów) w kolorze białym oraz dwie wewnętrzne tablice LCD.

dwie oferty

4 marca Komunikacja Beskidzka otrzymał dwie propozycja. Od:

• Solaris Bus & Coach na sumę 9.483.300,00 PLN brutto / 7.710.000 PLN netto, co daje jednostkowy koszt Urbino 10,5 na poziomie 1.285.000 PLN brutto, z terminem realizacji 150 dni i gwarancją na okres 24 m-cy;

• Daimler Buses Polska na sumę 10.531.260,00 PLN brutto / 8.562.000 PLN netto, co daje jednostkowy koszt Citaro K na poziomie 1.427.000 PLN brutto, z terminem realizacji 150 dni i gwarancją na okres 48 m-cy;

Z kolei zamawiający poinformował, że na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę 9.000.000,00 zł brutto.

To oznacza, że obie firmy go przekroczyły, w przypadku tańszej oferty Solarisa o 483 tys. PLN brutto. Natomiast warto zwrócić uwagę, że Daimler zaproponował dłuższą gwarancję i zbierze tutaj komplet punktów.

Przypomnijmy, że komisja przetargowa wybierze najlepszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów:

• ceny – 60 pkt,

• terminu realizacji zamówienia – skrócenie terminu realizacji dostawy o 30 dni – 20 pkt,

• okresu gwarancji na cały autobus – 48 miesięcy – 20 pkt.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-5143be26-b12e-11ee-a66a-5e0e9a75a9a0 TAGI