W 2023 Solaris wyprodukował 1456 autobusów i trolejbusów. Mniej niż w 2022

Powrót króla

Na samym początku przypomnijmy – Solaris Bus & Coach to jeden z europejskich liderów produkcji autobusów i trolejbusów, który do tej pory dostarczył ponad 24 tys. pojazdów. Spółka w 2018 r. dołączyła do grupy CAF.

W 2023 roku producent z Bolechowa odzyskał pozycję nr 1 na europejskim rynku bezemisyjnych autobusów (elektrycznych i wodorowych), z udziałem 15,2% w ubiegłym roku i 14,5% w latach 2012-2023.

-„Solaris odzyskał pozycję lidera na europejskim rynku bezemisyjnych autobusów miejskich zarówno w 2023 r., jak i w latach 2012-2023. Solaris jest absolutnym liderem w Europie w zakresie komercjalizacji autobusów miejskich z technologią wodorową. Po raz pierwszy w historii Solarisa autobusy zero- i niskoemisyjne stanowią ponad 80% dostarczonych pojazdów” – czytamy w prezentacji CAF.

Dodatkowo – jak podaje w dorocznym raporcie CAF – Solaris miał 819 mln euro przychodów w 2023 r., co oznacza wzrost o 18% r/r. Tak wynika z opublikowanej pod koniec lutego prezentacji Grupy CAF nt. wyników za cały rok 2023.

Rośnie zielony udział

Solaris sprzedał w 2023 r. 1 456 pojazdów (czyli o 36 szt. mniej wobec 1492 rok wcześniej (-2,4% r/r), w tym:

• 53% to pojazdy elektryczne lub wodorowe,

• 14% to trolejbusy,

• 15% hybrydy.

Razem daje to 82-proc. udział pojazdów zero- i niskoemisyjnych. To rekordowy poziom w porównaniu z analogicznym wynikiem 55% w 2022 roku.

Najwięcej pojazdów trafiło z Bolechowa trafiło na polski rynek, a potem do Hiszpanii, Włoch, Norwegii i Niemiec, wymieniono.

Najważniejszą informację CAF podał jednak to na koniec – na 31 grudnia w portfelu zamówień Solarisa było 1838 autobusów i trolejbusów, z czego aż 95% jest zero- i niskoemisyjnych. Wow!

Najważniejsze wydarzenia

Najważniejsze kontrakty z 2023 roku, którymi Solaris może sie pochwalić to:

• Wenecja  i kontrakt na 90 autobusów wodorowych, w tym 75 dwunastometrowych i 15 osiemnastometrowych metrowych. Umowa zawiera opcję zwiększenia liczby o kolejnych 18 autobusów.

• Bolonia i największe zamówienie na autobusy wodorowe w Europie. W tym 127 Urbino 12 hydrogen. Umowa obejmuje także rozbudowę o kolejne 140 jednostek.

• Katania i 42 autobusy elektryczne, w tym 32 Urbino 12 i 10 Urbino 18. To już drugie zamówienie na autobusy elektryczne podpisane pomiędzy Solarisem a sycylijskim miastem.

• Mediolan i 105 autobusów przegubowych Urbino 18, co podnosi rekordową poziom zamówień na linii Solaris i ATM w Mediolanie, który teraz wynosi ok. łącznie z zakontraktowanymi egzemplarzami prawie 500 pojazdów.

• Berlin i 50 elektrycznych Solarisów Urbino 18 . Ich liczba może się powiększyć nawet o 650 dodatkowych jednostek elektrycznych przez następne 8 lat.

• Madryt i 50 autobusów elektrycznych, w tym 30 szt. Urbino 12 i 20 szt. Urbino 9.