Ruszył najnowocześniejszy serwis dla autobusów Mercedes i Setra. Blisko Polski

Neudecker Weg, Berlin.

Nowe centrum serwisowe Daimler Buses w Berlinie jest wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt i dzięki temu może również wykonywać czynności warsztatowe, które wcześniej musiały być wykonywane przez zewnętrznych usługodawców i firmy trzecie. Jej zakres usług obejmuje całe portfolio usług, od konserwacji i napraw, przez karoserię i lakierowanie autobusów Mercedes-Benz i Setra, a także autokarów turystycznych, po wszelkie prace w zakresie technologii wysokiego napięcia i naprawy akumulatorów do autobusów elektrycznych Mercedes-Benz.

Centrum zostało już przygotowane na następną generację autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

-„Wysokiej jakości usługi i zorientowanie na klienta są priorytetami w Daimler Buses. Dzięki naszej kompleksowej ofercie usług dla wszystkich naszych autobusów i autokarów turystycznych jesteśmy w Berlinie absolutnie przygotowani na przyszłość”, mówi Mirko Sgodda, szef marketingu, sprzedaży i obsługi klienta Usługi w Daimler Buses. „Centrum Serwisowe Daimler Buses w Berlinie wyznaczy nowe standardy dla naszych klientów w zakresie wiedzy technologicznej, świadomości ekologicznej i elektromobilności. Ponadto dotrzymaliśmy określonego budżetu i ram czasowych”.

W sumie Daimler Buses zainwestował ponad 20 milionów euro w nowe centrum serwisowe Daimler Buses w Berlinie, w którym ma powstać do 70 miejsc pracy.

Dogodna lokalizacja

Nowy serwis przy Neudecker Weg jest dogodnie zlokalizowany na skrzyżowaniu berlińskich dzielnic Neukölln i Adlershof. Bezpośrednie połączenie z głównymi arteriami komunikacyjnymi stolicy Niemiec daje nieocenione korzyści. Autostrada A113 znajduje się zaledwie kilka minut od hotelu. Obwodnica autostrady A10, główny dworzec autobusowy (ZOB) i lotnisko w Berlinie (BER) oddalone są o około 10 kilometrów.

Na rozległym terenie firmy dostępne są miejsca parkingowe dla 80 dużych lub małych autobusów. Dwie stacje ładowania DC umożliwiają jednoczesne ładowanie przewodowe do czterech autobusów elektrycznych z mocą szybkiego ładowania 150 kW. Odwiedzający i pracownicy mogą zaparkować swoje samochody na 35 innych miejscach parkingowych, z których większość posiada również urządzenia do ładowania.

Oprócz szerokiej gamy najnowocześniejszych, kompleksowych usług dla autobusów z napędem konwencjonalnym i elektrycznym oraz autokarów turystycznych, nacisk kładziony jest również na wiele przyszłościowych środków w celu uzyskania w dużej mierze zamkniętego materiału i cykl energetyczny.

Centrum Serwisowe Daimler Buses w Berlinie zostało zaprojektowane tak, aby oszczędzać energię w wielu innych obszarach, aż do najdrobniejszych szczegółów. Wszystkie kondygnacje w całym obiekcie, w tym hala warsztatowa, zostały wyposażone w ogrzewanie podłogowe. Przemyślana gospodarka wodna pozwala na recykling wytwarzanych ścieków. W rezultacie udział zużycia świeżej wody w myjni wynosi zaledwie dziesięć procent. Nawet woda deszczowa jest filtrowana przez warstwę osadów na terenie centrum serwisowego Daimler Buses i kierowana do kanału Teltow. Wszystkie drzwi oraz liczne ścianki działowe w hali warsztatowej posiadają skuteczną izolację akustyczną.

Miejsca pracy pracowników są również nowoczesne i zostały zaprojektowane tak, aby były dostępne dla wszystkich. Windy łączą dwa piętra budynku administracyjnego. Szerokie korytarze i przejścia, a także duże otwory drzwiowe umożliwiają również osobom na wózkach inwalidzkich łatwe dotarcie do odpowiednich miejsc docelowych na wszystkich piętrach i obszarach roboczych budynku.

zwiedzamy!

Centralnym punktem Centrum jest duża hala warsztatowa, która ma 4960 metrów kwadratowych, 150 metrów długości i 35 metrów szerokości. Dostęp do wnętrza zapewniają łącznie 32 bramy roletowe. W środku mamy łącznie 26 stanowisk montażowych, duży wydział blacharsko-lakierniczy, kabinę lakierniczą, halę przygotowawczą i myjnię dla pojazdów o długości do 22 metrów i wysokości 4,10 metra.

Sześć roletowych bram po obu stronach hali prowadzi do sześciu torów montażowych, każdy o długości 34 metrów, na których mogą być naprawiane dwa autobusy solo lub pojazd przegubowy. Daje to w sumie dwanaście stanowisk montażowych do prac konserwacyjnych i napraw mechanicznych/elektrycznych.

Dodatkowo do naprawy autobusów Mercedes-Benz z napędem elektrycznym przeznaczono dwa kolejne tory z łącznie czterema stanowiskami i po jednej bramie roletowej po obu stronach hali. W tej części hali wokół dachu autobusu zainstalowano specjalne przesuwne platformy bezpieczeństwa, aby zminimalizować ryzyko podczas wykonywania prac pod wysokim napięciem przy akumulatorach. To, co czyni obiekt wyjątkowym, to możliwość nie tylko wymiany kompletnego pakietu akumulatorów, ale także jego naprawy.

Teren nowego centrum serwisowego Daimler Buses sąsiaduje bezpośrednio z berlińskim centrum pojazdów użytkowych Daimler Truck AG. Tworzy to synergię pomiędzy dwoma obiektami i umożliwia jeszcze lepszą obsługę z orientacją na klienta na najwyższym poziomie.