Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Elektryczne premiery Iveco: Autobus E-Way nowej generacji

infobus
25.05.2023 19:02
0 Komentarzy

Podczas majowej premiery autobusów Crossway LE Elec oraz Streetway Elec, Iveco przedstawiło nową generację elektrobusów z gamy E-WAY, przeznaczonej na rynki Europy Zachodniej.

Jak informuje koncern – gama E-WAY zaprojektowana została z myślą o najbardziej wymagających miastach. Oferuje jeszcze większą modułowość i elastyczność w zakresie magazynowania energii. O majowych pokazie Iveco w Paryżu pisaliśmy w InfoBusie już wcześniej.

1000 elektryków

Obecnie w kilkunastu krajach europejskich działa blisko 1000 autobusów elektrycznych Iveco E-Way, które przejechały ponad 55 000 000 km. Wprowadzona nowa generacja oznacza najnowszą technologię baterii NMC (opracowanej specjalnie dla FPT) plus modułowość. E-Way oferuje od 5 do 9 paczek baterii w zależności od modelu pojazdu, każda o pojemności 69,3 kWh.

To oznacza dzienny zasięgu do 400 km w zależności od warunków eksploatacji.  Dostępność nowych akumulatorów, rozmieszczonych na dachu i w tylnej części pojazdu, będzie stopniowo rozszerzana na wszystkie modele:

  • E-Way klasy MIDI będą miały pojemność energetyczną 346 kWh przy 5 pakietach dla wersji o długości 9,5 m i 346 kWh z 5 pakietami lub 416 kWh z 6 pakietami dla wersji o długości 10,7 m. Ładowanie będzie odbywać się w zajezdni przez Combo 2 CSS
  • E-Way klasy MAXI (12-metrowe) będą dostępne z dwoma trybami ładowania w zależności od misji: w zajezdni przez Combo 2
  • Gniazdo CSS lub za pomocą pantografu. Łącznie mogą pomieścić od 5 do 7 paczek pojemności 346, 416 lub 485 kWh zoptymalizują osiągi autobusu.
  • E-Way klasy MEGA (przegubowe) – ładowane zarówno w zajezdni za pomocą wtyczki Combo 2 CSS, jak i przez pantograf – będą  oferować od 6 do 9 zestawów akumulatorów o pojemności 416, 485, 554 lub 624 kWh.

Do tego modele o długości 12 m i 18 m nadal będą oferowane w wersji BRT / BHNS, zwanej LINIUM.

Nowa generacja

E-Way nowej generacji wyposażony jest w nowy silnik elektryczny Siemens Elfa III, który zapewnia 185 kW maksymalnej mocy (3000 Nm) dla wersji o długości 9,5, 10,7 i 12 m oraz silnik elektryczny o mocy 330 kW (5000 Nm) dla wersji przegubowej o długości 18 m. Do tego dochodzi nowa 8,2-tonowa oś przednia, nowa dachowa osłona akumulatorów, która zapewnia łatwiejszy dostęp do akumulatorów. Skutkuje to także mniejszą wysokością konstrukcji poniżej 3300 mm.

Dla lepszego komfortu termicznego, nowa generacja E-Way oferuje również pompę ciepła CO2 z udoskonalonym systemem dystrybucji powietrza.

W porównaniu z poprzednią generacją modeli E-WAY, nowe funkcje zapewniają jedną z najwyższych na rynku gęstość energii (180 Wh/kg) oraz większa pojemność zainstalowanych akumulatorów.

Dostawy E-WAY nowej generacji rozpoczną się w drugiej połowie 2024 roku od modeli o długości 12 m.

Komentarze