Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Najważniejsza premiera Transexpo 2022: Autobus ARP Pilea 12E

infobus
12.10.2022 15:00
0 Komentarzy

Firma ARP E-Vehicles pokazała w Kielcach dwa premierowe elektrobusy, w tym zupełnie nowy autobus elektryczny klasy MAXI – Pilea 12E.

Do tego zobaczyliśmy Pileę 10E z nowym designem ściany przedniej, którą wcześniej pokazano na targach w Grecji i Bułgarii. Więcej o eksportowej ofensywie firmy pisaliśmy w InfoBusie już wcześniej. Oprócz nowości produktowych, spółka zapowiedziała przeniesienie produkcji do nowego zakładu w strefie przemysłowej w Bydgoszczy.

12 metrów

Aktualnie oferta ARP E-Vehicelss obejmuje trzy niskopodłogowe modele Pilea 8,6, Pilea 10 i Pilea 12, oferowanych w dwóch wariantach: miejskim i podmiejskim/szkolnym.

Debiutant ma 12 metrów i należy do najlepiej sprzedającej się klasy na polskim rynku nowych autobusów, czyli MAXI. Przedstawiony na targach pojazd ma maksymalną pojemność baterii, czyli 550 kWh. Zestaw akumulatorów obejmuje osiem paków baterii, ulokowanych zarówno w podłodze i wieży (4), jak i na dachu (4). Zasięg tej wersji to zdaniem producenta ok 500 km, a pojemność pasażerska wynosi 77 pasażerów przy 33 miejscach siedzących. Natomiast obniżając pojemność baterii – zwiększamy liczbę miejsc i tym ruchem możem dojść nawet do poziomu 108 pasażerów. Zastosowane fotele dostarczyła firma Ster.

Jak informuje ARP, baterie pochodzą od polskiego producenta., a zastosowany centralny silnik synchroniczny dostarczył koncern Dana / TM4. Jego moc maksymalna to 220 kW. Do tego mamy już standardowe koła 22,5 , odskokowe drzwi firmy Tamware i system informacji pasażerskiej od Pixel.

Zobaczcie dzisiejszą premierę Pilea 12E w ramach naszej transmisji on-line:

nowy zakład

Kolejna ważna informacja jest taka, że ARP zainwestowało w nowy zakład – tym razem w strefie przemysłowej w Bydgoszczy. Przejęta, gotowa hala (prawdopodobnie po produkcji wiatraków) pozwoli na zrealizowanie zabranych zamówień, a jest ich coraz więcej. Aktualnie portfel zamówień i dostaw ARP E-Vehicles wynosi 16 sztuk.

Przypominamy podstawowe dane techniczne dotychczas oferowanych autobusów przez ARP e-Vehicles

Pilea 8,6E Podstawowe wymiary: 8,56 m/3,15 m/2,46m Masa własna/DMC: 10200 kg – 11000 kg/16700 kg Miejsca siedzące + stojące: 23+42=65 Silnik: PMSM – synchroniczny z magnesami stałymi o mocy 245 kW Baterie: NMC od 120 – 300 kWh lub LTO 63 kWh Ładowanie: ładowarka pokładowa, plug-in, pantograf

Pilea 10E Podstawowe wymiary: 10,00 m/3,15 m/2,46m Masa własna/DMC: 10200 kg – 11000 kg/16700 kg Miejsca siedzące + stojące: 27-31+40-58=71-85 Silnik: PMSM – synchroniczny z magnesami stałymi o mocy 245 kW Baterie: NMC od 120 – 300 kWh lub LTO 63 kWh Ładowanie: ładowarka pokładowa, plug-in, pantograf.

Pilea 12E Podstawowe wymiary: 12,00 m/3,15 m/2,55 m Masa własna/DMC: 19 500 kg Miejsca siedzące + stojące: 33+44-58=78-1000 Silnik: TM4– synchroniczny z magnesami stałymi o mocy 245 kW. Ładowanie: ładowarka pokładowa, plug-in, pantograf.

Komentarze